В свой кювет он точно не смог бы.
А попытка уйти во встречный кювет была бы пресечена отбойником с сугробом, после чего он отлетел бы автобусу в лоб.
Так что это не вариант.
В свой кювет он точно не смог бы....
Легко.
А попытка уйти во встречный кювет была бы пресечена отбойником с сугробом.... Я не стал расписывать про ушел в сугроб перед отбойником, сократил текст, думал народ поймет.
Сугробы на встречке - безопаснее, не выкинет на встречку, но долго туда притираться - так что на 99% - не вариант.
Сугробы на нашей стороне - если ты понимаешь, что не удержишся на повороте и видишь фары встречку - тормози об сугроб - шансы не оказаться на встречке возрастают в разы. В этом случае есть шанс что закрутит и выбросит на встречку, но это зависит от водилы и контекста дороги, в любом случае лучше.
ПыСы - я картингист с достижениями, говорю не как любитель
Добавлю. Народ у нас не шибко умный, все разжевывать приходится, а то не понимают. Смысл не в том чтобы уйти в кювет или с дороги. На скользкой дороге тормозить не получается? - о сугробы будет быстрее тормозиться.
Ну так то да, но герой ролика до последнего не считал. что он быстро едет.
Совет насчет торможения в сугробе сродни притиранию к стене на горном серпантине и рассматривается в качестве аварийного варианта при отказе тормозов.
А пвтаться в торможении уйти на свою обочину не очень дельный совет, так как правые колеса попадают на снег и тормозят, левые скользят. И результатом будут уши в кювете.
В том что ты написал и заключается победа. Победа в кубке Дарвина. Тормозить об отбойник, сугроб, кювет - плохо , но в сто крат лучше чем лобовое столкновение. У меня помню был случай - спуск с горы, внизу главная дорога. Наверху держит отлично, с середины голый лед. Качусь медленно, км 10/ч, но не тормозится. перед пересечением готов уйти в сугроб, но между машинами окно и я проехал.
В таких ситуациях выбирать не хорошее-плохое, а лучше-хуже.
25 комментариев
День назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена24 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена24 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
В.С.Высоцкий
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
А попытка уйти во встречный кювет была бы пресечена отбойником с сугробом, после чего он отлетел бы автобусу в лоб.
Так что это не вариант.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Легко.
А попытка уйти во встречный кювет была бы пресечена отбойником с сугробом.... Я не стал расписывать про ушел в сугроб перед отбойником, сократил текст, думал народ поймет.
Сугробы на встречке - безопаснее, не выкинет на встречку, но долго туда притираться - так что на 99% - не вариант.
Сугробы на нашей стороне - если ты понимаешь, что не удержишся на повороте и видишь фары встречку - тормози об сугроб - шансы не оказаться на встречке возрастают в разы. В этом случае есть шанс что закрутит и выбросит на встречку, но это зависит от водилы и контекста дороги, в любом случае лучше.
ПыСы - я картингист с достижениями, говорю не как любитель
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Совет насчет торможения в сугробе сродни притиранию к стене на горном серпантине и рассматривается в качестве аварийного варианта при отказе тормозов.
А пвтаться в торможении уйти на свою обочину не очень дельный совет, так как правые колеса попадают на снег и тормозят, левые скользят. И результатом будут уши в кювете.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
В таких ситуациях выбирать не хорошее-плохое, а лучше-хуже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена