Самир Садыхов, живущий в Германии, является одним из ведущих мировых автомобильных дизайнеров и концепт-художников с относительно короткой, но, тем не менее, вполне выдающейся карьерой, которая включала должности дизайнера в Lamborghini и Rezvani, а также престижную награду Red Dot Design Award.
В наши дни имитации суперкаров чрезвычайно распространены, но в целом такие переделки сделаны не лучшим образом, что позволяет любому автолюбителю угадать донора с расстояния в несколько десятков метров. Dream Customs India, небольшая индийская компания, потратила всего 25 дней, чтобы превратить Honda Civic восьмого поколения в Lamborghini Aventador SVJ.
Японский тюнер Albermo выпустил обвес для Toyota Venza, который превращает кроссовер в подобие Lamborghini Urus. Компания впервые заявила о себе в мае 2020 года, когда выпустила обвес в стиле Urus для Toyota RAV4. Тот комплект, мягко говоря, выглядел странно, но этот новый обвес для Venza более точно имитирует резкий внешний дизайн Lamborghini.
BMW 7-серии в кузове E38 считается одним из самых изысканных и красивых автомобилей баварской компании. Сборка представительского седана началась в 1994 году и закончилась летом 2001 года.
Новая порция позитивных фотографий и картинок на Автофишках, для отличного настроения! Приятного просмотра и не забывайте про предыдущую часть!
Представители компании говорят, что кемпер сделан по заказу клиента из Европы.
Экстремальный Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series был выпущен уже более десяти лет назад. Клиентам было продано всего 350 экземпляров, и неизвестно, сколько из них сохранилось до наших дней. Один из автомобилей недавно поступил в продажу, и его первоначальным владельцем был никто иной, как генеральный директор команды Mercedes AMG Petronas F1 и руководитель Тото Вольфф.
Чайка — для нашей страны автомобиль знаковый. Символ нового времени и огромный шаг вперед для отечественного автопрома. Смелый дизайн, передовой двигатель V8, АКПП с кнопочным управлением и множество других новшеств. Все это выгодно отличало "Чайку" от других советских автомобилей. Даже номенклатурный ЗИС, формально стоявший на ступеньку выше, не мог ничего ей ничего противопоставить.
После окончания Второй мировой войны сохранилось достаточно большое количество внедорожников Jeep CJ, которые попали на гражданку и начали примерять на себя совершенно разные сферы деятельности.
Оказывается, Toyota Stout была первым пикапом производства всеми нами любимой марки, который отправился на экспорт в США, и перед нами один из них, довольно редкая ныне машина. Вот поэтому и руль у неё слева.
Isuzu 117 стал одним из пионеров партнерских отношений японских автопроизводителей и итальянских дизайнеров, благодаря чему прекрасно выглядит и сегодня, поскольку красивые машины не стареют!
Достаточно редко можно увидеть, как автомобиль проезжает 1 миллион километров, но Майк Нил уже на полпути к 3 миллионам! Его Toyota Tacoma 2008 года проехала более 2,4 миллиона километров и пробег продолжает расти.
Хорошо водить дано не каждому, чего не скажешь о правах. Пусть эта подборка служит вам напоминанием всегда быть начеку и остерегаться дураков на дорогах: тех, кто залипает в телефон за рулем, кто водит машину скрестив ноги, абы как закрепляет груз и меняет резину раз в никогда.
На портале «Autoscout24» появилось объявление о продаже редкого универсала «Волга» ГАЗ-24-77. Автомобиль является экспортным вариантом модели и выделяется наличием под капотом дизельного мотора Peugeot.
Новая порция позитивных фотографий и картинок на Автофишках, для отличного настроения! Приятного просмотра и не забывайте про предыдущую часть!
Этот шикарный Kaiser Special стал одним из последних, выпущенных в США автомобилей Kaiser Motors, первопроходца среди американских кузовов понтонной формы. Красивая внешне машина технически была очень посредственной, поэтому успех её был недолгим. Впрочем, обо всем по порядку.
Тот, кто думает, что стандартный Hummer H1 уже чрезвычайно крут, сильно ошибается. Потому что этот проект от Canepa и Predator Performance действительно крут!
Ferrari F40, пожалуй, самое знаковое создание итальянского автопроизводителя, и оно выглядит и звучит эффектно даже сегодня. Конечно, этот спорткар далеко не так быстр, как автомобили, которые производят сейчас в Маранелло, но большинство «тиффози» предпочли бы иметь именно F40.
В 80-х конкуренция между премиальными немецкими брендами была особенно острой. Для отработки перспективных идей, которые смогут обеспечить преимущество над конкурентами, в БМВ решили создать специальный научный центр — BMW Technik GmbH. Там инженеры с полной свободой действий могли реализовывать свои самые невероятные идеи.
