Из солянки

За Ауди плюсую.

Моя "Белоснежка"!
Мне очень даже "торт"!

да ничо так, но есть одно но, которое смущает лично меня, ну практически тот же фольксваген или шкода, слишком уже ВАГ в модулизацию и обьедениня всего и вся заигрался, дизайн разный, а основа и набор качеств один и тотже ( практически) а вот за марку приходится переплачивать. хотя немцы хороши ( был и Пассат и Джета) но вот безликие какие то, правильные штоли. чот остыл я к ним перешел на япошек ( Мазда 6) дизайн так бомба, хотя и не отказал себе в покупочке Мерина, но то уже легендарное авто S 300 турбодизель ( W-140)достался за вменяемые деньги и в хорошем состоянии

не завелась?

купить то можно, а вот как содержать такой 140-ой?

в смысле содержать? заправлять? так дизелек же, вот реально по городу в 11 литров вкладываюсь. подскажите шо вы имели ввиду под содержать?

да все- и расход топлива, и как движок ест масло, и как покраска- в смысле ржавчина раз в два года не дает о себе знать? как подвеска себя ведет - и т.д.

машинка у меня чуть менее года, ну расход сказал, масло менял сразу после покупки ( мобил полусинтетика для дизелей) за 8 тыс, долил грамм 300. изначально после покупки потратил сразу на него 450 долларов, это стоимость полного ТО (фильтра масла) ну и замена масла и фильтра АКПП. идем далее подвеска? все в порядке, заменена одна тяжка стабилизатора ( 15 долл) передние торм колодки ( 70 долл)подвесной подшипник кардана ( 12 долл) это траты на подвеску за 9 тыс км. по кузову? ну пока не вылазит ни чо. правда под звездой на крышке багажника краска вспучена, но таким и брал, больше вроде не пошла. поворотничек пришлось купить ( там сам его и поломал, сам виноват) 35 долл. по салону все на твердую 4. есть потертости на коже, но без разрывов, пластик везде целый , все системы работают, дотяжки на дверях работают, единственное шо клавиши стеклоподьемников подтерты . ну што еще? а вот коврики тканевые пошил на заказ за 60 долл, ну это к содержанию не относится. вот такие расходы за год, не будем забывать што машинка 1998 года выпуска и пробег за 300 тыс. км. на нем езжу я и жена, но не очень много, стиль вождения очень спокойный.
по моему за год не так уж и много потрачено?

да, для с класса немного. Тогда и делали в 90-Х настоящие мерины - а не на заработок на сервисе как сейчас. Хотя многое еще зависит от стиля езды и ухода. Я сам любитель мерседесов-но иногда приходится за это любовь платить)))

таки да, от ухода многое зависит, мне попался ухоженный не загнаный экземплярчик, да и цена очень подходила ( тут не много отступлю, человек не особо и собирался машину продавать, но его вынудили обстоятельства) поэтому авто ухоженое, это не перекупы, да был бит, но как ни странно не сильно, просто не запускл старый хозяин машинку и не мучил, да любая такая машинка в семье это отдельная статья расходов. тут как я считаю (мнение сложил себе такое) машину можно купить любую, вопрос в другом, сможешь ли ты ее содержать и обслуживать?
да и вообще не особо дороже жигулей выходит, тут грубо говоря 300 долларов, но всего один раз в году, на запчасти тратишь. а жигули долларов по 10, но стабильно раз в неделю

ну поздравляю, конечно, да красава, спору нет
про безликость имел ввиду, А4, А6, пассаты, гольфики, джетки. да стиль конечно есть, преемственность поколений и т.д., купешки у любого производителя стильные и красивые, но тут уже специфика кузова, тут уже не до потребительских качеств, согласитесь, тут уже выбор сердцем, а не разумом, да и такого плана машина должна быть второй (если не третьей) в семье, ну не совсем она на каждый день, может я уже стар и расчетлив?
хотя есть мечта идиота, может и дурная, но есть. наверное и расчетливость не позволяет ее осуществить, просто раз прокатился еще в далеком 2005 году, а забыть не могу. вот именно такой и в таком же окрасе с полосами