Да невозможно пока это сделать, нет у нас материалов таких.
Чтобы обеспечить плавный спуск отделяемой части фюзеляжа с пассажирами парашют должен иметь площадь сравнимую с площадью 5-6 футбольных полей.
Т.е. можно конечно разработать новые самолеты с подобной системой, разработка и постройка займет лет 7-10 минимум, на построенных самолетах перевозки будут дороже процентов на 50-70 минимум, потому что вместо части пассажиров они постоянно везут огромные парашюты. Да и работать это система первое время будет 50 на 50, потому что сложная и нужно будет время чтобы отработать данное техническое решение.
Из каких расчётов исходите, выходя на такие фантастичные парашют? Вес трёхсот пассажиров тянет на 25 тонн. Это сопоставимо с весом трёх БМД или СПТП "спрут" (18тонн) и БМД. Что логично подталкивает к решению разделить отделяемую платформу на три составные части и парашютировать их без проблем.
Да и бессмысленно что-то такое разрабатывать. Это не "Бройлер - 747", чтобы с какого-то перепуга падать долго и нудно. Подавляющее большинство всех аварий случается при взлете и посадке, когда "Кря!" сказать не успеешь, а не то, что принять решение об отделении кабины и проч.
А вес фюзеляжа учитываете? Он далеко не легкий, тоже несколько десятков тонн. И если его делить на части то как? Придумайте систему соединений не ухудшающие прочность. А багаж вы куда предлагаете девать, тоже отделять эту часть фюзеляжа? Тогда вместо монолитной конструкции у вас получится фигня какая-то которая при первых значительных нагрузках сломается. А если откидывать только крылья, то оставшийся вес может быть под 200 тонн...
Не согласные мы. Фюзеляж зачем брать с собой? Вполне достаточно только платформы с сиденьями, можно с тонким пластиковым или надувным контуром после отделения. Пиропатроны отстреливают хвостик и через красивую дыру вытяжными парашютами съезжают три-четыре платформы. Шанс выжить всяко повыше, чем просто дружно грохнуться
10 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Чтобы обеспечить плавный спуск отделяемой части фюзеляжа с пассажирами парашют должен иметь площадь сравнимую с площадью 5-6 футбольных полей.
Т.е. можно конечно разработать новые самолеты с подобной системой, разработка и постройка займет лет 7-10 минимум, на построенных самолетах перевозки будут дороже процентов на 50-70 минимум, потому что вместо части пассажиров они постоянно везут огромные парашюты. Да и работать это система первое время будет 50 на 50, потому что сложная и нужно будет время чтобы отработать данное техническое решение.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена