Мотоцикл ИЖ-8
Мотоцикл ИЖ-8.Известный советский мотогонщик А. М. Иваненко в сотрудничестве с Ижевским заводом внес в конструкцию предыдущего ИЖ-7 (а основу был взят немецкий мотоцикл DKW 300 Luks) более 200 изменений,направленных на улучшение эксплуатационных характеристик мотоцикла.Совместная рационализаторская работа А. М. Иваненко и КБ Ижевского завода привели к появлению весной 1938 года нового мотоцикла ИЖ-8.Максимальная скорость нового мотоцикла увеличилась до 105 км/ч против 75 км/ч у ИЖ-7.Кроме того,на ИЖ-8 появился удобный багажник,большая передняя фара и задняя съемная фара (для дорожного ремонта в ночное время).В 1938 году Ижевским заводом было выпущено 4 840 мотоциклов ИЖ-8.В ходе советско-финской войны 1939–1940 гг. и Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. мотоциклы ИЖ-8 применялись в подразделениях связи,разведки и тыловых служб.
Тактико-технические характеристики ИЖ-8 на сентябрь 1938 года:
Вес: 135 кг
Двигатель: двухтактный одноцилиндровый мощностью 8 л. с. при 3500 об. в мин.
Объем двигателя: 293 куб. см
Емкость бензобака: 12 литров
Расход горючего: 6 литров на 100 км
Максимальная скорость до 105 км/ч.
Ручная КПП с тремя передачами.
Тактико-технические характеристики ИЖ-8 на сентябрь 1938 года:
Вес: 135 кг
Двигатель: двухтактный одноцилиндровый мощностью 8 л. с. при 3500 об. в мин.
Объем двигателя: 293 куб. см
Емкость бензобака: 12 литров
Расход горючего: 6 литров на 100 км
Максимальная скорость до 105 км/ч.
Ручная КПП с тремя передачами.
1 комментарий
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена