«Титаник» на дне в картинах Кена Маршалла

Комментарий к картинам был такой.

Картины Кена Маршалла настолько точны, что часто их используют наравне с настоящими фотографиями, в особенности это касается «Титаника» на дне. С 1986 года художник регулярно отображал в своих работах текущее состояние обломков. На данном сравнении можно проследить, как менялось состояние «Титаника» на дне с 1986 по 2005 год.

Самое большое изменение коснулось состояния мачты. С момента обнаружения «Воронье Гнездо» упало (это случилось уже в 1987), а сама полая мачта прогибается все сильнее и сильнее. На данный момент она полностью лежит на палубе.

Следующее изменение - окна закрытой прогулочной палубы А, многие из которых в 1986 году еще были на месте, но к 2001 году выпали из рам. В районе мостика также произошло много разрушений: упала стена каюты капитана, стенки крыльев мостика также теперь покоятся на палубе. На палубе D пропал лацпорт первого класса – он был поднят на поверхность, правда, историки до сих пор спорят, подняли ли ее после как она сама упала на дно, или ей же «помогли».

Можно также отметить общее проседание всей конструкции корпуса, особенно в районе офицерских кают. Палубы держатся на месте в основном лишь за счет поддерживающих их кожухов дымовых труб, но и эта поддержка в последние годы (на момент 2010 года) уже не спасали,так как палубы после компенсационного шва просто схлопнулись, перестав существовать. Можно ожидать, что тенденция обрушения палуб со стороны места разлома продолжится.

На удивление, Маршалл не создавал новых картин обломков состоянием на 2010 или 2019 годы – по крайней мере, публично. Возможно, он вернется к ним после изучения данных, которые будут собраны в предстоящих экспедициях – ближайшая стартует уже через несколько дней.

Комментарий к картинам был такой. Картины Кена Маршалла настолько точны, что часто их используют наравне с настоящими фотографиями, в особенности это касается «Титаника» на дне. С 1986 года художник регулярно отображал в своих работах текущее состояние обломков. На данном сравнении можно проследить, как менялось состояние «Титаника» на дне с 1986 по 2005 год. Самое большое изменение коснулось состояния мачты. С момента обнаружения «Воронье Гнездо» упало (это случилось уже в 1987), а сама полая мачта прогибается все сильнее и сильнее. На данный момент она полностью лежит на палубе. Следующее изменение - окна закрытой прогулочной палубы А, многие из которых в 1986 году еще были на месте, но к 2001 году выпали из рам. В районе мостика также произошло много разрушений: упала стена каюты капитана, стенки крыльев мостика также теперь покоятся на палубе. На палубе D пропал лацпорт первого класса – он был поднят на поверхность, правда, историки до сих пор спорят, подняли ли ее после как она сама упала на дно, или ей же «помогли». Можно также отметить общее проседание всей конструкции корпуса, особенно в районе офицерских кают. Палубы держатся на месте в основном лишь за счет поддерживающих их кожухов дымовых труб, но и эта поддержка в последние годы (на момент 2010 года) уже не спасали,так как палубы после компенсационного шва просто схлопнулись, перестав существовать. Можно ожидать, что тенденция обрушения палуб со стороны места разлома продолжится. На удивление, Маршалл не создавал новых картин обломков состоянием на 2010 или 2019 годы – по крайней мере, публично. Возможно, он вернется к ним после изучения данных, которые будут собраны в предстоящих экспедициях – ближайшая стартует уже через несколько дней.