И моСк ему удалить

1. хуже как раз ездоки на каршере - не просто раз в год, а еще на разных, непривычных машинах, которые не очень жалко, нет вот этого хозяйского чувства.
2. еще аульное быдло, которое с ишаков пересело на такси.
3. с логикой проблемы у тебя - машины покупают местные, а каршеры и такси к ним добавляются, не заменяют их. не сработала задумка. машина - не просто транспорт, это домик, где люди имеют хоть полметра личного пространства.
4. каршеры действительно выгоднее для редких поездок, еще выгоднее метро, но всех уделывает велик и ходьба пешком, это да.
5. машины на приколе - не прихоть, а следствие целенаправленной политики, ездить все сложнее из-за перенаселения, а так же засилья такси и каршеров.
6. мнение действительно непопулярное, и на то есть причины. во-первых, автомобилисты - не отдельная презренная каста, а те же горожане, что и остальные. и вот это "если не можешь" работает в свободном обществе. как только начинаются регулировки вроде знаков на ровном месте и платных парковок все эти "не можешь" идут строго лесом. Я мог, когда покупал машину. У нашего доима знак 2 раза появлялся, потом пропадал, сосед-инвалид нахватал пачку штрафов, судился. Я так же судился, когда знак внезапно появился (проиграл). У нас последовательно закрыли несколько традиционных парковок, где я 15 лет парковался - просто оградили "клумбами", потом посносили гаражи у людей (хорду строят) - они теперь тоже в нашем дворе. Любую свободную дырочку нанимают таксисты и живут в наших дворах в ожидании заказов - жрут, срут, спят.