Верхняя - это МакФерсон.
Стоит на 90% авто спереди.
Нижняя - это ставшая классической задняя пятирычажка. Она в отличии от верхней не может обеспечить поворот колеса.
Массово впервые её применил Мерс в 70-х годах. Вся помещается под авто и сильно увеличивает пространство багажника.
Собственно, у меня на авто именно такие подвески и стоят.
Думаю, кизлеть на немецких инженеров не стоит. Особенно с учётом того, что там нынче 20% славян работают.
Те, что не пригодились АвтоВАЗу
4 комментария
2 года назад
Стоит на 90% авто спереди.
Нижняя - это ставшая классической задняя пятирычажка. Она в отличии от верхней не может обеспечить поворот колеса.
Массово впервые её применил Мерс в 70-х годах. Вся помещается под авто и сильно увеличивает пространство багажника.
Собственно, у меня на авто именно такие подвески и стоят.
Думаю, кизлеть на немецких инженеров не стоит. Особенно с учётом того, что там нынче 20% славян работают.
Те, что не пригодились АвтоВАЗу
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена