Здесь ты не прав.
«Торсен» был первый, это механика, основанная на повышенном трении. Сейчас они, в целях экономии, ушли на «халдекс» с электронным управлением и подключаемыми муфтами.
Ну а что касается ТО, здесь ты прав товарищ.
Ни в коем случае нельзя экономить на трансмиссионном масле.
Кстати, их там четыре, в зависимости от узлов.
Как в прочем и заменой масла и фильтров мотора.
Раз в 5-7 тыс. А не так как в мануале, раз в 15 тыщ
11 комментариев
4 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 дня назад
«Торсен» был первый, это механика, основанная на повышенном трении. Сейчас они, в целях экономии, ушли на «халдекс» с электронным управлением и подключаемыми муфтами.
Ну а что касается ТО, здесь ты прав товарищ.
Ни в коем случае нельзя экономить на трансмиссионном масле.
Кстати, их там четыре, в зависимости от узлов.
Как в прочем и заменой масла и фильтров мотора.
Раз в 5-7 тыс. А не так как в мануале, раз в 15 тыщ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена