На прошлой неделе механик дилерского автоцентра Porsche разбил спорткар клиента. Авария стала элементом ТО - мастер решил оценить работу машины за пределами сервисной зоны. Вот как это было.
Все еще не знаете, куда отправиться в отпуск? Почему бы не в Индию? Только не в Гоа, а в Химачал-Прадеш, ведь именно в городе Манали открылся первый в стране иглу-отель. В Keylinga Hotel каждый желающий сможет провести ночь в зимнем жилище эскимосов, покататься на лыжах, сноуборде, и просто хорошо провести время.
По идее, смысл шортов в том и состоит, чтобы быть короткими. Но мужские шорты и спортивные трусы из эры диско - это нечто... По поводу этой моды можно сказать лишь одно: хорошо, что она ушла!
Я не ради шутки иногда задаю подобные вопросы здесь. Просто тут могут быстрее дать необходимую информацию, так как людей тут больше.
В моем путешествии по Израилю, я сделал фото странной для меня птицы. если есть тут любители птиц или орнитологи, подскажите что это за вид.
Близко подкрасться не удалось, уж больно шустрая и осторожная.
Некоторые люди способны на жестокость, которая просто поражает.
"Родная культура полностью отрицает культуру новой страны, и поначалу новые ощущения воспринимаются мозгом как некое приключение". Александра прожила в Китае шесть месяцев, работала там в известном отеле, в городе Сиань. И ей пришлось пережить многое: и подъем духа, и его конкретный, беспросветный спад. Она считает, что это несравненный опыт, и Китаю девушка благодарна за многое.
Художник Ядегар Азизи представил в "Панометре" Лейпцига крупнейшую в мире панораму "Титаника". Масштаб изображения 1:1, высота 32 метров, длина 110 метров. Зрители погружаются на глубину 3.800 метров и видят перед собой две части затонувшего корабля, а также его обломки. Эта работа посвящена не только страшной трагедии, но и стремлению человека покорить природу, теряя из виду собственные ограничения и возможности.
Эллиотт Эрвитт в профессии более 70 лет, он создал себе имя и невероятное портфолио за эти годы. Фотограф с русскими корнями, которому уже почти 90 лет, секрет своей бешеной работоспособности объясняет наличием множества бывших жен, детей и внуков. А если без шуток, то вот кредо всей его жизни: "Если у вас что-то получается, единственная важная вещь — не прекращать работать".
Семья купила старое разваливающееся здание деревенской школы и превратила его в удивительно красивый дом для большой семьи и гостей. У них ушло три года на то, чтобы получить этот участок, а затем еще два года, чтобы обустроиться, пишет интернет-журнал о Минске CityDog.by.
Рассказал один знакомый доктор. Занесло его за каким-то чертом-дьяволом в американскую глубинку, не то на стажировку, не то на конференцию. Штат Канзас. Прямо посреди кукурузного поля стоит новехонький госпиталь, оборудованный по последнему слову техники.
Таксую.
Сегодня, вопреки своим принципам (с детьми обычно не катаю) вез даму с ребенком лет пяти. Гости из ближнего зарубежья. Забрал их из общежития.
Я коротенько так, о нашей платной медицине погрущу. У нас сейчас много развелось центров медицинских, такие прям ништяки обещают - и лучшее обслуживание, и быстрый результат и профессиональный подход.
Нет нет! Я не осуждаю! Напротив - пусть дурачатся сколько могут в такой светлый день как помолвка, когда счастье распирает каждого, счастье, которое быть может уже не повторится. Понятно, что некоторых заносит так, что все монокли в округе разом падают в чашки с жидким чаем. Но наверняка так и было задумано. Значит эту помолвку уже не забыть!
P.S. Хотя и зануд в этом жанре тоже хватает ))
Каждый год в первый день лета отмечается большой праздник – Международный день защиты детей. В этот день во всех школах, детских учреждениях бывают концерты, вечера. В городских развлекательных центрах для детей показывают фильмы, устраивают конкурсы, фестивали. Всюду раздается музыка, детский смех, вручают подарки. Этот праздник – радостный и печальный одновременно.
Вернуть былое величие французскому автопрому в 80-90годы прошлого века кто только ни пытался... В 80-е годы Франция превратилась в заурядную автомобильную державу — машины премиум-класса французские компании не выпускали, спорткары, способные конкурировать с Ferrari и Lamborghini, тоже. Про внедорожники и говорить нечего — не французский «формат». Модельные ряды Citroen и Peugeot в основном состояли из хэтчбеков, дополненные седанами и универсалами.
