Современному человеку, особенно молодому, сложно себе представить мир без мобильной связи, интернета, электротранспорта, современной медицины. Жизнь без современных технологий кажется тяжелой, безрадостной и даже опасной. Но, будьте спокойны, наши предки столетие назад были довольны жизнью даже больше чем мы, ведь получали все, что им казалось нужным и не имели завышенных запросов, как мы.
В нынешнем мире все ускоряется: если одни города растут с космической скоростью, другие оказываются так же быстро заброшенными. Некогда цветущие места приходят в запустение и обрастают ужасающими слухами, привлекая только самых отчаянных туристов.
Сочетание тайны и опасности притягивает внимание, а вид природы, которая спокойно захватывает созданное людьми, возвращает нас к пониманию собственной ничтожности перед лицом времени.
Одно время работал у нас в администрации завхозом мужичок. Ну и поручили ему снег с крыши счистить. Поскольку любил он лениться, то как-то подзабил на это дело, откладывая на потом потомное.
Очередная фотоподборка интересных и самых свежих фотографий, кропотливо собранных из разных источников.
Компьютер обновится тогда, когда вы этого ожидаете меньше всего.
Про наш Камень-на-Оби даже по 1 каналу репортаж был, когда машина в автобусную остановку влетела. Причина - водитель не справился с управлением. А не справился он не потому что водятел, а потому что в городе, всю зиму дороги примерно такие. И никто их толком не чистит
Если не слышали об эффекте Коанда и униполярных электродвигателях, то эта подборка простых опытов вам точно понравится.
Японский фотограф Нянкиси Родзиюпа обожает фотографировать кошек. Однажды во время прогулки он познакомился с компанией уличных кошек, которые превратили стоки ливневой канализации в игровую площадку, и провел с ними целый день, снимая их развлечения на камеру. По словам фотографа, он сумел завоевать доверие мохнатой компании, и кошки даже разрешили ему поиграть с ними вместе!
Многие очень долго ждали новую Тойоту Супра, наверно еще со времен первого Форсажа. Серийный спортивный купе, который выпускался с 1978 года. Основные черты и линии взяли от Селики, добавили только массивности. У автомобиля был даже свой собственный логотип, который отличался от фирменной эмблемы Тойота.
