Все автосервисы России могут стать сертифицированными

На данный момент более 80% рынка услуг по ремонту негарантийного автопарка находится вне регулируемой зоны.

Российская ассоциация автодилеров (РоАД) выступила с инициативой сертифицировать абсолютно все автосервисы в стране в зависимости от уровня их оснащённости и подготовки персонала. Об этом сообщает РИА "Новости".

По информации дилеров, на данный момент более 80% рынка услуг по ремонту негарантийного парка автомобилей находится вне регулируемой зоны, лишь малая часть таких ремонтируемых машин проходит обслуживание в официальных сервисах или независимых СТО, большинство же — в так называемых "гаражах".

— Чаще всего автомобили после ремонта в таких организациях не соответствуют техническим регламентам и требованиям безопасности, а потребитель слабо защищён законом, — говорится в публикации.

Чтобы бороться с этой ситуацией, предлагается ввести многоуровневую систему сертификации, при которой получить базовый уровень можно, лишь подав заявление. При этом для технически сложных операций нужно будет уже оформлять специальный пропуск в соответствии с требованиями автопроизводителей.

Источник:

#автодилер #автомобили #автосервисы #гаражи #ремонт #сертификат

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Гараж "Мастер-ломастер": 20 фото, которые не удивят только бывалых автомехаников

Мотоциклист превратил неприметный гараж в крутое "мужское логово"

75% автомобилей на дорогах РФ опасны - сотрудники автосервисов

14 комментариев

Лучший комментарий

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

stafik04

431

5 лет назад

Сейчас люди обслуживают свои машины у дилеров только по одной причине, боятся потерять гарантию, если бы не это кабальное условие, у дилеров никто бы ничего не делал. Связано это конечно с ценами на обслуживание, возьмем самую простую операцию, у дилера поменять масло 1300-1500, стоимость самого масла тоже завышена процентов на 20, когда приезжаешь со своим маслом которое рекомендовано производителем, говорят оно не сертифицировано производителем авто и заливать мы его не будем. У частника операция по замене стоит 300 рублей, а если у него же купил масло то и бесплатно.Сужу по своему городу.
Работаю на крупном сто, раньше лет семь назад, машины младше трех лет у нас и не появлялись. Сейчас новых машин, которым и 2 лет нет, уже процентов 20 из общего количества. Видимо потому, что жить стало лучше.
У дилера работник если накосячил, то за ним стоит организация,которая отмажет если че, если ты накосячил в мелком сервисе, то отвечаешь сам, это очень стимулирует.
По поводу квалификации работников, работник дилера не думает, не работает например печка, меняем узел целиком, работнику же гаража надо подумать и все проверить прежде чем заявить о замене чего либо, потому как деталь может стоит месячной зарплаты.
Это лично мое мнение основанное на опыте работы и у дилера и в гараже и на крупном сто.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 14 комментариев