Российские призеры Олимпийских игр получили по Мерседесу
В качестве подарка в этом году олимпийцы получили дорогие автомобили "Мерседес". За "золото" чемпионы - ключи от внедорожника класса GL стоимостью от 5 млн 300 тыс. руб. Серебряные призеры - машины класса ML стоимостью от 3 млн 60 тысяч, а бронзовые - "Мерседесы" класса GLK стоимостью от 2 млн 150 тысяч рублей.
Кстати, вручение автмобилей олимпийцам-победителям - это традиция. По итогам двух последних Олимпиад призерам вручали Audi, в 2008 году - BMW.
Ключи от машин российским спортсменам вручал премьер-министр страны Дмитрий Медведев. Он особенно внимателен был к самым юным спортсменкам - 15-летней Юлии Липницкой и 17-летней Аделине Сотниковой. Девушки, завоевавшие золотые медали в фигурном катании (Юля - в командном зачете, Аделина - в личном), пока не имеют права садиться за руль. Им нет 18-ти. О том, как они распорядятся новенькими "Мерседесами" и поинтересовался Дмитрий Медведев.
Юлия рассказала, что очень хочет водить машину сама, но пока ждет 18-летия, отдаст автомобиль маме. А Аделина уже через год сможет сесть за руль, поэтому решила никому не передаривать дорогую машину, а "хранить" её для себя.
"Передаривать ее никому не буду - буду ездить сама", - сказала с улыбкой фигуристка.
Добавим, что Евгений Плющенко, завоевавший "золото" Олимпиады в Сочи в командном зачете, на церемонии вручения автомобилей появился, но фотографироваться не стал, забрал ключи и уехал.
Известно также, что Максим Траньков и Татьяна Волосожар специально прилетели в Москву на вручение автомбилей из Цюриха. Уже сегодня они вернутся обратно.
Источник:
1966 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Таким образом, если бы завод ЗиЛ (или ГАЗ) выпустил бы для наших спортсменов ограниченную серию суперэксклюзивной модели автомобиля, например, правительственного ЗиЛ-114 в облегчённом варианте, в рамках оплаченного госзаказа (то есть, примерно за те же бабки, которые ухнули в экономику Германии, купив немецкий товар), то это могло послужить толчком для реанимации производства отечественного автомобиля. Это могло стать реальной помощью отечественному автомобилестроению, а не болтовнёй.
Как не крути, а 315 миллионов, пусть и деревянных, рублей (при стоимости каждой машины, в среднем, 7 млн.руб) - неплохая сумма.
Понятно, здесь надо учесть и коррупционную составляющую и тот факт, что промышленность убита, но финансировать чужие страны, опуская своё ниже плинтуса, стало уже методикой, которая применяется для ещё большего унижения собственной страны.
Именно такие заказы, как этот, или закупки техники для чиновников могло бы стать реальной помощью не только производителям, но и родной экономике.
Пока наш презик и его слуги ездят на "меринах", "бэхах" и "фольцах" - даже этот факт можно считать казнокрадством, я уже не говорю про реально стыренное.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена