Подобный манёвр - горизонтальное вращение на 360 градусов без потери высоты и скорости - манёвр доступный только 2 самолётам - тестовому Т-50 ПАК ФА и штатному СУ-35 (он в ЛеБурже зажигал так),который состоит на вооружении. Больше такой элемент недоступен никаким единицам в мире. Достигается за счёт конструкции двигателя - изменяемый вектор тяги.
Название этому элементу - "Блинчик".
p.s. и да - это не камеру крутят, уж поверьте))
Огромное спасибо за пояснение. С точки зрения инженерии и аэродинамики (на сверхнизких скоростях) - ничего особенного. Вертикально ж взлетать научились))) Да и "мёртвая петля" на вертолёте уже давненько никого не удивляет. Но вот зная, на какую модель искать ТТХ - уже интереснее))
Возможность контролируемо войти и выйти из плоского штопора говорит о высокой маневренности самолета и возможностях управления, но ничего особо невероятно в этом видео нет. Плоский штопор в бою не нужен, а вот высокая маневренность может понадобиться не только в ближнем бою, который при современных возможностях боевых самолетов уже почти исключен, так как бой между ними начинается еще задолго до того, как пилоты увидят противника глазами, но и во многих других ситуациях
271 комментарий
11 лет назад
Название этому элементу - "Блинчик".
p.s. и да - это не камеру крутят, уж поверьте))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена