Несколько раз похожая ситуация была, каждый раз в начале сезона. Забываешь что на моте надо дистанцию поболе чем на авто держать и когда очередной праздно шагающий пешеход неожиданно в полушаге поворачивает на дорогу и перед ним автомобили рубят по тормозам то вдруг обнаруживаешь себя поперёк дороги, неприятно близко к остановившейся машине (один раз не оттормозился, пришлось выходить из юза и выезжать на разделительную, встал рядом с оттормозившимся автоводителем, услыхал много интересного о себе)
Ребята, в начале сезона будьте все осторожней обычного!
да нет, но с таким ником "политические попрыгунчики" сразу самоопределяются :) начинают какашками кидаться :) Если бы меня задевало то я по прежнему был бы "Алексей Малыгин 1973 года рождения"
Комментирую через 10 месяцев))
Ещё такие ситуации могут происходить по неопытности - когда на скорости около 80-ти при больших оборотах выжимаешь сцепление, проходя поворот, а потом забываешь либо переключиться на повышенную, либо прибавить оборотов движку, перед тем, как отпустить ручку сцепления. У меня было именно так)
Тем кто не в курсе, мотоциклетные колёса имеют очень маленькую площадь соприкосновения с дорожным покрытием. Такое ТС в снаряжённом состоянии весит под 400 кг. Резина при холодных температурах становится скользкой, некоторые покрышки с завода идут уже "скользкие" т.е. резина более жёсткая но долговечнее (в противовес "мягких" которые хорошо держат но за один сезон спокойной езды стираются напрочь) в добавок резина от старости "черствеет" что делает её опять же более скользкой. Если на дороге пыль, песок или иногда сухие листья то просто тормозишь как по намасленной поверхности.
Умение тормозить конечно плюс но умелый мотоциклист, да и любой водитель, должен смотреть дальше впереди идущей машины, предвидеть ситуацию.
Всем безопасной езды.
50 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Ребята, в начале сезона будьте все осторожней обычного!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ещё такие ситуации могут происходить по неопытности - когда на скорости около 80-ти при больших оборотах выжимаешь сцепление, проходя поворот, а потом забываешь либо переключиться на повышенную, либо прибавить оборотов движку, перед тем, как отпустить ручку сцепления. У меня было именно так)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Умение тормозить конечно плюс но умелый мотоциклист, да и любой водитель, должен смотреть дальше впереди идущей машины, предвидеть ситуацию.
Всем безопасной езды.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена