Титаник, к прошедьшему столетию утопления (часть первая, с пр-нием)
Забыл сказать, масштаб 1/250, то есть по факту модель 1,1-1,2 метра длиной. После сборки скелета началась сложная работа, дело в том что у модели, как и оригинала, корпус двойной, только на модели имеем дело с липовыми рейками 10 мм шириной, каждая распаривается и ставится индивидуально, это у первого корпуса, а далее ставится аналогично второй:
Да пропустил палубы, они то же не простые, на тополиный шпон, в разбежку наклеиваются маленькие планки (толщина не по масштабу, сразу говорю не ругайте, во время наклейки данных палуб проект имел еще хоббийный смысл, а уже гораздо позже ушел в более глубокий)
Фото процесса затеряно в архивах, но смысл понятен, сначала разметка, затем наклейка, так же распаренными липовыми рейками, каждая на свои индивидуальные латунные гвоздики 5 мм. После этого приступил к грунтовке:
Забыл про дейдвуды, помните шикарные кадры когда народ сигает с кормы и шарахается по трем огромным винтам?
Теперь уже что то похожее на Титаник, но не хватает ощутимого по кино, а именно несколько сотен иллюминаторов, под каждый сверлиться свое отверстие, ибо они разные, ну и вторая грунтовка уже с дейдвудами:
Год второй. Все безобразие шкурим, шпатлюем, шкурим, шпатлюем (20 раз), ставим несколько сотен латунных иллюминаторов, дорабатываем носовую часть, литник был сделан очень грубо, заодно даем проволокой медной острых граней:
Вторая часть, надеюсь, завтра, познакомлю с основными надстройками, капитальными вложениями, переговорами с америкосами и прочим. Одним трубам можно посвятить пост, так как каждая труба собиралась из более чем 70 составляющих.....
21 комментарий
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена