Ещё у внедорожника должна быть рама, демультипликатор, блокировка.... Нива сюда уж точно никак не относится. У Зилка, насколько Я помню, нету ни блокировки, ни димультипликатора... Всё остальное что на фотках - сделано в канонах внедорожников, но это всё такой колхоз, что Я **ал их всех )
Дядя, прежде чем выё__ся, ты хоть раз на ниве ездил?
У неё с блокировками всё ОК.
Тоже мне, нашёлся великий джипер :) Поди внедорожники только по телевизору да в журналах видел.
Рама не показатель внедорожности.Рама есть к примеру у легкового Тойота Краун,а он отнюдь не внедорожник и даже не паркетник:) А Ваша 200ка голимый паркетник и если ее заранее не подготовить, обосрется в ближайшей канаве.Причем без трактора никак:)) А вот Нива хоть и ***ищный автоваз,но лазает по бездорожью на раз два,даже неподготовленная.В стоке..
нива не внедорожник !? вы сначала на своем автобусе попробуйте ее объехать...да нива вокруг тебя ездить будет аки по суху,пока будешь собирать бамперыи пороги...
Я не знал, что для некоторых нужно всё разжёвывать ))) Внедорожник - это рама, демультипликатор, блокировка и клиренс от 200 мм. Если чего-то одного из этого нет, то это не внедорожник *****. Ещё у внедорожников традиционно ведущий задний привод с подключаемым передним. А по поводу того, что ты назвал мой крузак паркетником, так это либо неосведомлённость в определении такого выражения, либо абсолютное незнание конструкции самого крузака! Нива твоя - обычный кроссовер. Да, с более или менее удовлетворительной проходимостью, но тем не менее это только во снах нивоводов внедорожник.
ездил я не кукурузнике 200 сел он в обычной колее, даже не тракторами протоптаной (да на стоковой резине) но та же нива на стоке пройдет дальше чем 200
У меня кум купил крузак 200, говорит давай проверим, проверили, долго шли за трактором а потом етим трактором оторвали крузаку пол морды с дугой,решоткой и всей остальной лабудой, на акпп крузак 200 по проходимости говно. Проверено.
Не знаю где ты слышал такую чушь, но тот кто тебе это сказал - развёл тебя как последнего лоха ))) Мой тебе совет: не слушай то, что тебе говорят всякие школьники на форумах, а то они тебе и не такое расскажут ))) А может ты и есть тот самый школьник? )))
http://www.catalog-vaz.ru/vaz2121.phphttp://www.catalog-vaz.ru/vaz2121.php Ознакомьтесь и особенно характеристики почитайте. Имхо-пусть каждый ездит на чем угодно,НО на 200 крузаке лучше просто понтоваться ибо он для этого и создан.И не*** ему делать среди МУЖСКИХ авто.
Лол ))) И что ты хочешь что бы меня так поразило в его характеристиках? ))) Клиренс - 220 мм, а у крузака 225, у Нивы у твоей резина 185/75 R16, а у крузака 285/65R17. У крузака рама, демультипликатор и блокировка межосевого дифференциала, как и у твоей Нивы, но, у которой нету рамы (а значит она уже не может считаться внедорожником) ) Твоя Нива выигрывает лишь за счёт своего маленького веса, так что не ****уйся ))
рамные внедорожники и внедорожники, у которых рама отсутствует.
Рама – это специальная коробчатая конструкция, которая является как бы основой, скелетом автомобиля. Именно на раме устанавливают двигатель, крепят к раме шасси. Да и элементы кузова так же прикрепляют к раме. Так вот, есть внедорожники с рамой, а есть без нее. Когда рамы нет, то все элементы крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Он является своеобразной рамой.
Рамные внедорожники, список которых будет приведен немного ниже, нравятся тем водителям, кто приобретал автомобиль не для статуса, а действительно для езды по бездорожью.
Когда автомобиль перемещается по разным кочкам, происходит распределение нагрузки. Так вот у рамного внедорожника нагрузка распределяется равномерно. И не возникает кренов кузова. Чего не скажешь про внедорожники, имеющие несущий кузов вместо рамы.
Плюсы и минусы рамной конструкции
Естественно, внедорожники рамные имеют как плюсы, так и минусы. И тех и других примерно поровну. Вначале о хорошем.
Плюсы:
ходовая часть рамных автомобилей принято считать более долговечной;
такие автомобили идеальны, если планируется эксплуатировать их в сложных условиях;
идеальный автомобиль для буксировки;
после ДТП восстанавливать рамные внедорожники намного легче;
нагрузка во время езды по бездорожью распределяется равномерно на кузов и раму;
тюнинговать рамные внедорожники очень просто.
Теперь о плохом. Минусы:
наличие рамы делает внедорожник более тяжелым;
поскольку вес автомобиля большой, то и расход топлива приличный;
управлять таким автомобилем несколько сложнее, чем джипом без рамы;
из-за того, что кузов может сместиться относительно рамы, невысок уровень пассивной безопасности;
салон внедорожника с рамой имеет меньший объем. Так что РАМА не есть показатель "внедорожности"! На внедорожность влияют СОВСЕМ ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
И поверьте во внедорожных покатушках (это не просто по грязи поездить,а лазать по местам,где танк сядет или просто жопа и бурелом) крузаков после 60го кузова ЕДИНИЦЫ. И эти единицы уже выглядят и ездят не как крузаки. Там переделок и улучшений стоимостью на еще один крузак.
"а у крузака 285/65R17" - на таких лаптях уж точно не в говна. Первый камень сделает из них бахрому. И по высоте резина на Ниве и резина на крузаке ОДИНАКОВА и на клиренс не влияет.
Это ты мне скопировал рассуждения какого-то сосисочного джиппера, который хочет убедить всех в том, что и его X-Trail или какой-нибудь подобный мусор тоже внедорожник ))) А то что ты мне начинаешь доказывать, что широкая резина непроходимая в отличие от тонкой... )))) Так это Вы, батенька, мудак! ) И Я очень Вам советую перестать прогуливать физику )))
Чувак! У тя походу комплексы и писюн маловат! Скопировано с Дефендер Клуба.И скажи еще,что этот ВНЕДОРОЖНИК говно по сравнению с твоим крузаком. А вы батенька видимо дальше кустов с проститутками не ездили на своем "внедорожнике". Могу побиться об заклад что так ненавидимая вами Нива порвет ваш на НАСТОЯЩЕМ бездорожье. Готовьтесь идти за трактором батенька.
Я тебе про физику, а ты мне про писюн... У кого ещё комплексы ))) На Дефендер Клабе тоже *******ы сидят, которые катаются на всяких Freelander, а думают, что у них ****ический младший брат Defender`а )))
Дружище, я делаю вывод из того, что вижу. Каждый раз мне приходится забирать на природе большую гору мусора, и это касается тех мест, куда принято приезжать на машине.
Приезжать на машине и "джиперы" - чаще всего вещи очень разные.
Джиперы, в большинстве своём, природу уважают и никогда не мусорят.
А товарищи, которые приезжают вдесятером на одной пятёрке жигулей куда-нибудь на озеро купаться с пивом, в большинстве случаем, мусорят пипец!
131 комментарий
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
У неё с блокировками всё ОК.
Тоже мне, нашёлся великий джипер :) Поди внедорожники только по телевизору да в журналах видел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Рама – это специальная коробчатая конструкция, которая является как бы основой, скелетом автомобиля. Именно на раме устанавливают двигатель, крепят к раме шасси. Да и элементы кузова так же прикрепляют к раме. Так вот, есть внедорожники с рамой, а есть без нее. Когда рамы нет, то все элементы крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Он является своеобразной рамой.
Рамные внедорожники, список которых будет приведен немного ниже, нравятся тем водителям, кто приобретал автомобиль не для статуса, а действительно для езды по бездорожью.
Когда автомобиль перемещается по разным кочкам, происходит распределение нагрузки. Так вот у рамного внедорожника нагрузка распределяется равномерно. И не возникает кренов кузова. Чего не скажешь про внедорожники, имеющие несущий кузов вместо рамы.
Плюсы и минусы рамной конструкции
Естественно, внедорожники рамные имеют как плюсы, так и минусы. И тех и других примерно поровну. Вначале о хорошем.
Плюсы:
ходовая часть рамных автомобилей принято считать более долговечной;
такие автомобили идеальны, если планируется эксплуатировать их в сложных условиях;
идеальный автомобиль для буксировки;
после ДТП восстанавливать рамные внедорожники намного легче;
нагрузка во время езды по бездорожью распределяется равномерно на кузов и раму;
тюнинговать рамные внедорожники очень просто.
Теперь о плохом. Минусы:
наличие рамы делает внедорожник более тяжелым;
поскольку вес автомобиля большой, то и расход топлива приличный;
управлять таким автомобилем несколько сложнее, чем джипом без рамы;
из-за того, что кузов может сместиться относительно рамы, невысок уровень пассивной безопасности;
салон внедорожника с рамой имеет меньший объем. Так что РАМА не есть показатель "внедорожности"! На внедорожность влияют СОВСЕМ ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
И поверьте во внедорожных покатушках (это не просто по грязи поездить,а лазать по местам,где танк сядет или просто жопа и бурелом) крузаков после 60го кузова ЕДИНИЦЫ. И эти единицы уже выглядят и ездят не как крузаки. Там переделок и улучшений стоимостью на еще один крузак.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Джиперы всегда за собой убирают. Чаще всего прихватывая и чужой мусор, чтобы почистить местность.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Джиперы, в большинстве своём, природу уважают и никогда не мусорят.
А товарищи, которые приезжают вдесятером на одной пятёрке жигулей куда-нибудь на озеро купаться с пивом, в большинстве случаем, мусорят пипец!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена