Вброс от ТУ? :)
- 334 никогда не летал массово.
- 334 менее эффективен, устарел.
- 334 по эксплуатации более дорогой, нежели SSJ
---
Слушать шаблонный обсёр про "попилили" и.т.п. смешно: разработка 334, при переводе в современные цены, не многим дешевле SSJ
---
Начинают с плевков в ОАК, потом говорят "они даже не конкуренты"
---
Дальше один яд ...
PS Не верю людям, которые начинают (может и благие) деяния с обгаживания действий других. Никогда у них ничего путного не получалось. Пытаются пропиариться за счёт обывательских фобий к чиновникам и традиционного противопоставления себя государству.
Ту-334 и прочие реально "слили" в угоду разработки суперджета. Господин Погосян, руководитель КБ Сухого, постарался пролоббировать свой проект.
По шумности и расходу топлива Ту-334 конкурентен с боингами или аирбасами. Просто проект слили.
В репортаже всё правильно сказано. Если получится у людей с Ту-334, будет просто супер.
Хе-хех ... Как тяжко жить ...
Вот надо с аргументами. В вики, чтоли залезьте:
- 334 по шумности НЕ ВЫТЯГИВАЕТ на новые нормы (гл.4 ИКАО с натягом: едва-едва).
- по общему расходу топлива, как и 2х4 (без последней модификации) он более прожорлив - планер тяжеловат! Поэтому и затеяли ССЖ и МС-21. + расходы на лишнего члена экипажа.
Правильно сказано для дилетантов. Для неглубокого рассмотрения. Масса сравнений в инете от поверхностных - до глубоко профессиональных. Посмотрите сами. Здесь одна, крайняя, точка зрения - изложенная как пиар некой новой лавке, мимикрирующей под "народную".
Люди, я так понимаю, из негосударственных средств хотят всё сделать. Отчитаются перед инвесторами. Из нашего с вами кармана ничего не взято. А на суперджет из бюджета куча бабла вбухали. И при этом патенты и авторские права на значительную часть деталей оказались у иностранцев.
По мне так пусть будет конкуренция. Не получится - так естественный отбор сработал. Получится - выиграют получатели услуг, т.е. народ, мы с вами.
Как сказать. Из государственных, в итоге, хотят. На "свои" (с большим натягом можно так сказать) только старт.
Мы не выигрываем никак. Тут из нас хотят сделать хомячков.
Есть три летака: 334, 148 и ССЖ. Из них реально, по КАЖДОМУ из параметров выигрывает ССЖ. Тут пытаются реанимировать 334 в затоптаной нише, в которой уже у нас есть успех - вопрос а нахрена? Из 334 не получится "гольфстрим" и бизнесджет. как они говорят (хотя, при чём тут народ?) не получится.
В другой нише: 2х4 (204, 214 ...) и МС-21, тут работать надо - но не хотят.
Третья ниша - вообще конь не валялся. 96-й одинокий, которого надо "похудеть" на десятки тонн ....
20 комментариев
10 лет назад
- 334 никогда не летал массово.
- 334 менее эффективен, устарел.
- 334 по эксплуатации более дорогой, нежели SSJ
---
Слушать шаблонный обсёр про "попилили" и.т.п. смешно: разработка 334, при переводе в современные цены, не многим дешевле SSJ
---
Начинают с плевков в ОАК, потом говорят "они даже не конкуренты"
---
Дальше один яд ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
По шумности и расходу топлива Ту-334 конкурентен с боингами или аирбасами. Просто проект слили.
В репортаже всё правильно сказано. Если получится у людей с Ту-334, будет просто супер.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Вот надо с аргументами. В вики, чтоли залезьте:
- 334 по шумности НЕ ВЫТЯГИВАЕТ на новые нормы (гл.4 ИКАО с натягом: едва-едва).
- по общему расходу топлива, как и 2х4 (без последней модификации) он более прожорлив - планер тяжеловат! Поэтому и затеяли ССЖ и МС-21. + расходы на лишнего члена экипажа.
Правильно сказано для дилетантов. Для неглубокого рассмотрения. Масса сравнений в инете от поверхностных - до глубоко профессиональных. Посмотрите сами. Здесь одна, крайняя, точка зрения - изложенная как пиар некой новой лавке, мимикрирующей под "народную".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
По мне так пусть будет конкуренция. Не получится - так естественный отбор сработал. Получится - выиграют получатели услуг, т.е. народ, мы с вами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Мы не выигрываем никак. Тут из нас хотят сделать хомячков.
Есть три летака: 334, 148 и ССЖ. Из них реально, по КАЖДОМУ из параметров выигрывает ССЖ. Тут пытаются реанимировать 334 в затоптаной нише, в которой уже у нас есть успех - вопрос а нахрена? Из 334 не получится "гольфстрим" и бизнесджет. как они говорят (хотя, при чём тут народ?) не получится.
В другой нише: 2х4 (204, 214 ...) и МС-21, тут работать надо - но не хотят.
Третья ниша - вообще конь не валялся. 96-й одинокий, которого надо "похудеть" на десятки тонн ....
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Настало время когда укропы отказываться стали от своей незалЭжной?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена