В Москве будет все очень плохо
Жители сразу взохнули с облегчением. Теперь стало можно пройти с коляской, да и вообще нормально ходить по тротуару.
А вот так тротуары выглядят сейчас. Департамент Капитального ремонта начал все столбики демонтировать. Не будет больше в Москве дорожных столбиков. Не долго радовались жители. Чем вызвано такое дикое вредительство, понять сложно. Наверняка ответственный за это господин Бирюков скажет что-то вроде: "Нашим чудо-дворникам из-за ваших столбиков снег тяжело убирать!" То, что теперь все тротуары опять будут в припаркованных машинах, никого не волнует. Мудаки, кстати, быстро оценили подарок от Бирюкова и медленно полезли на беззащитные тротуары.
Столбики не просто демонтируют, а вырывают из тротуаров, ломают асфальт.
Где не могут вырвать, просто спиливают, оставляя торчащие острые края.
Не понятно, почему такая спешка. Может быть гадалка предсказала вице-мэру Бирюкову что-то плохое про столбики? Тогда надо спиливать и фонарные столбы..
Обновленный тротуар.
Кое-где столбики еще остались, но их вырвут в ближайшее время.
Не долго музыка играла...
А дальше будет вот так. Все это уже проходили жители, которые просили защитить тротутары столбиками.
И вот так...
К сожалению, в Москве все будет очень плохо. Столбики будем защищать.
Источник:
713 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Власти думают о новой ограде на стоянках
Парковочные столбики хороши, с какой стороны не посмотри. Стоят мало, тротуары от авто защищают, устанавливаются быстро.
Одно плохо — стальные надолбы царапают машины. Ладно бы пострадала повозка какого-нибудь нарушителя, но ведь достается и шоферам на легальных стоянках.
В качестве решения можно использовать простые бетонные валики. Их высота — около 8 сантиметров. Ограждение кладут перед парковочным машиноместом. Валик не повреждает транспортные средства, а лишь подсказывает, где заканчивается граница стоянки.
В Москомархитектуре уже задумались, как применить бетонную придумку в городе. Зам. председателя ведомства Сергей Костин рассказал, что валик могут внести в свод правил по проектированию городских улиц и дорог. Документ как раз находится в разработке.
- Мы заинтересованы, чтобы человеку не мешали машины на тротуарах, и вопросы нормирования размеров парковочного места должны быть отрегулированы, - заявил чиновник.
Использовать бетонные валики в Москве предложил первый проректор Московского автомобильно-дорожного института Павел Поспелов. Кроме этого, эксперт заметил, что парковкам не повредит сливная система. Сейчас на стоянках часто нет водостока — в дождь паркинги затапливает.
По словам преподавателя, стоят ограничительные валики не больше обычных парковочных столбиков. Правда, их имеет смысл класть лишь на легальных машиноместах. От нарушителей, которые заезжают на тротуар, валики не помогут.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена