К сожалению, ни на что кроме самоутверждения закомплексованного человека с регистратором такое поведение не похоже. Иначе, были бы реальные заявления в ГИБДД, истории о лишении прав, описания на ютубе. Ничего этого нет, значит человеком движет не желание наладить дорожное движение, а показать в каждой конкретной ситуации "я прав, щемись, щеглы". Уважаемые автолюбители, самоутверждаться необходимо на работе, в семье, хобби. Дорога общего пользования - место для наискорейшего перемещения из точки А в точку Б и не более. Уважать надо не только правила ПДД, но и людей, который ездят с тобой в одном потоке.
К сожалению, ни на что кроме самоутверждения закомплексованного человека с регистратором такое поведение не похоже. Иначе, были бы реальные заявления в ГИБДД, истории о лишении прав, описания на ютубе. Ничего этого нет, значит человеком движет не желание наладить дорожное движение, а показать в каждой конкретной ситуации "я прав, щемись, щеглы". Уважаемые автолюбители, самоутверждаться необходимо на работе, в семье, хобби. Дорога общего пользования - место для наискорейшего перемещения из точки А
Мыслите, пожалуйста, более объёмно.
Объясню "на пальцах", задача и её решение:
Есть 2 человека, один из них выпускает в мир негатив на 10 баллов по 10-бальной шкале. Сколько надо выпустить негатива второму человеку, чтобы в будущем общий негатив стремился к нулю?
Неправильное решение: второй человек должен выпустить в мир негатив на 4 балла (подразумевается напряжение регистратором сзади едущих водителей). В этом случае условный общий негатив равен 14 баллам, а вероятность роста негатва в будущем не меняется.
Правильное решение: не выпускать негатив (имеется в виду сдача видео в ГИБДД). Общий условный негатив равен 10, вероятность роста негатива в будущем уменьшается.
Выводы: 10<14=> только правильное решение для налаживания жизни.
Мыслите, пожалуйста, более объёмно.
Объясню "на пальцах", задача и её решение:
Есть 2 человека, один из них выпускает в мир негатив на 10 баллов по 10-бальной шкале. Сколько надо выпустить негатива второму человеку, чтобы в будущем общий негатив стремился к нулю?
Неправильное решение: второй человек должен выпустить в мир негатив на 4 балла (подразумевается напряжение регистратором сзади едущих водителей). В этом случае условный общий негатив равен 14 баллам, а вероятность роста негатва в будущем не меняется.
Правильное решение: не выпускать негатив (имеется в виду сдача видео в ГИБДД). Общий условный негатив равен 10, вероятность роста негатива в будущем уменьшается.
Выводы: 10<14=> только правильное решение для налаживания жизни.
Слушайте, тут все крайне просто. Есть человек который нарушает, есть который нет. Не пропуская нарушителей по встречке, второй человек правил НЕ нарушает и если у него есть на это время, почему бы и нет. Потом, что мешает это видео предоставить в ГИБДД? И как и откуда нам знать, возможно автор это уже сделал.
Слушайте, тут все крайне просто. Есть человек который нарушает, есть который нет. Не пропуская нарушителей по встречке, второй человек правил НЕ нарушает и если у него есть на это время, почему бы и нет. Потом, что мешает это видео предоставить в ГИБДД? И как и откуда нам знать, возможно автор это уже сделал.
Жизнь не такая "крайне простая" если думать о будущем и хотеть что-то улучшить. Перечитайте мой комментарий выше, там я всё максимально разжевал. Дорожный конфликт - это не спортивный поединок, где есть победитель и проигравший здесь и сейчас. У дорожного конфликта есть причины, последствия, ответственности сторон. А мы люди, а не обезьяны, нам по природе полагается учитывать ошибки прошлого, чтобы повлиять на будущее.
Жизнь не такая "крайне простая" если думать о будущем и хотеть что-то улучшить. Перечитайте мой комментарий выше, там я всё максимально разжевал. Дорожный конфликт - это не спортивный поединок, где есть победитель и проигравший здесь и сейчас. У дорожного конфликта есть причины, последствия, ответственности сторон. А мы люди, а не обезьяны, нам по природе полагается учитывать ошибки прошлого, чтобы повлиять на будущее.
А разве спор правого и неправого это не конфликт? Почему человек, который едет сзади должен стоять из-за вот этого принципиального, который любит побадаться? Тем, что он "поджимает" нарушителя - он препятствует устранению нарушения, сам становясь нарушителем. Разве это надо объяснять? Разве не по понятиям вот так не давать нарушителю на встречке вернуться в свой ряд?
А разве спор правого и неправого это не конфликт? Почему человек, который едет сзади должен стоять из-за вот этого принципиального, который любит побадаться? Тем, что он "поджимает" нарушителя - он препятствует устранению нарушения, сам становясь нарушителем. Разве это надо объяснять? Разве не по понятиям вот так не давать нарушителю на встречке вернуться в свой ряд?
Короче говоря пока норот будет морально уродствовать - будет такая ***ня. Но вся каша заварена встречником. Автора упрекнуть не могу. Он в своём праве. Я бы вообще ****ал слегка бампер в ответ на возмущения, чтобы идиот попал по полной.
Короче говоря пока норот будет морально уродствовать - будет такая ***ня. Но вся каша заварена встречником. Автора упрекнуть не могу. Он в своём праве. Я бы вообще ****ал слегка бампер в ответ на возмущения, чтобы идиот попал по полной.
192 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена