"бюджетная вилка" для электровелосипеда
Когда я начал собирать себе супер пупер электро велосипед. Получилось так что смог позволить себе только эту .... "бюджетную" и всеми пинаемую вилку DNM USD-180.
Условия катания я считаю для обычной велосипедной вилки более чем агрессивные из-за веса(сухой вес элеткро велосипеда 50 кг + я в экипе 110 кг) скорость средняя на асфальте 70кмч. Перед этим обычные вилки стомостью 4000рублей я менял каждый второй месяц. Их просто клинило.
Кто то писал что эта вилка полено. и лучше марзоты ничего нет. Кто то просто от нечего сказать начинал советовать что воздушный демпфер надо качать максимум 40psi иначе убьешь вилку! Я нашел мануал и оказывается качать надо в диапазоне 100-150psi.
Я накатал без ревизии на ней более 12000км. И пришла хана сальникам. Ездил я в основном по асфальту. но на скоростях в среднем 70кмч максималка была112кмч. с полным снаряженным весом 190килограмм моя поездка в Минск.
Перед тем как ее снять я сделал преследний тестовый заезд. Как она себя убитая ведет смотрите в видео. Правда потом я откатал еще месяц пока из-за грязи не повредились башинги.
Вилка стоившая мне 18000рублей и проездившая в нештатных условиях более 12000км. Разве может она быть плохой! Для сравнения Дорадо двух коронка стоимостью 40000рублей потекла через 2000км.
Условия катания я считаю для обычной велосипедной вилки более чем агрессивные из-за веса(сухой вес элеткро велосипеда 50 кг + я в экипе 110 кг) скорость средняя на асфальте 70кмч. Перед этим обычные вилки стомостью 4000рублей я менял каждый второй месяц. Их просто клинило.
Кто то писал что эта вилка полено. и лучше марзоты ничего нет. Кто то просто от нечего сказать начинал советовать что воздушный демпфер надо качать максимум 40psi иначе убьешь вилку! Я нашел мануал и оказывается качать надо в диапазоне 100-150psi.
Я накатал без ревизии на ней более 12000км. И пришла хана сальникам. Ездил я в основном по асфальту. но на скоростях в среднем 70кмч максималка была112кмч. с полным снаряженным весом 190килограмм моя поездка в Минск.
Перед тем как ее снять я сделал преследний тестовый заезд. Как она себя убитая ведет смотрите в видео. Правда потом я откатал еще месяц пока из-за грязи не повредились башинги.
Вилка стоившая мне 18000рублей и проездившая в нештатных условиях более 12000км. Разве может она быть плохой! Для сравнения Дорадо двух коронка стоимостью 40000рублей потекла через 2000км.
Работа вилки DNM USD-180 на электровелосипеде.
✖
Так работает новая вилка. отездившая 2000км. по асфальту в режиме 70кмч.
electric bike work fork DNM usd-8
Копия видео Winter russian electro bike. Snow bypass road MKAD. bottom view
Что я на ней вытворял смотрите в следующих видео.
Я пишу это потому что это реальная фишка. Вилка хорошая но все по привычке хвалят раскрученные бренды.
карабкаемся на ступеньки
Минск - Москва на электровелосипеде проехал за день 745км осталось 55км до дому ч4 (мкад) *)
Учимся карабкаться на ступеньки на электробайке. Вторая попытка попытка 8)
экстренное торможение в сырую погоду на е-байке! emergency braking on a bike in wet weather
Попытка №4 Вид снизу. Объезжаем МКАД (28-24км). 8) GOPR0984
Ямки, кочки все скушала вилочка DNM USD-180.
Пробочку объезжаем по обочине. 8)
Посты на ту же тему
49 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
ссылку не дает система скинуть карма маленькая 8(
Удалить комментарий?
Удалить Отмена