Кастом-мопед Honda
Особенности проекта:
— донор: неработающий Honda CM91 1967
— ретро ручки
— винтажное коричневое седло
— бежевая покраска
— рама восстановлена и перекрашена, единственной ржавой деталью было заднее крыло
— двигатель Daytona 190 мощностью 24 л.с. (были проблемы с установкой, но Пип нашел решение)э
— цепь 428, звездочки 17/32
— карбюратор Keihin PE28
— воздушный фильтр Ram
— шланги и кабеля Venhill
— кик стартер KTM
— кастомный выхлоп
— кастомные подножки
— 12-вольтовая система + новая электроника
— зажигание CDI
— закись азота
В результате получился крутейший мопед, который в стоке имел всего 4 л.с., но теперь благодаря новому агрегату и закиси мощность удалось повысить до 40 л.с.
Источник:
8 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Безумству храбрых поем мы песни...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена