Подборка неудачливых моментов при буксировке машин на дороге. В основном виноваты не обозначенные буксировочные тросы и конечно же глупость самых водителей.
Эта штука ставится на седло седельного тягача. Для привода гидравлики - автономный насос. Теоретически можно даже поднять передок буксируемого автомобиля (если снять бампер). Правда на дорогах общего пользования нужен американский капотник - у бескапотного европейца очень разгружается передок, и появляются проблемы с управлением. Однажды тащил почти 700 км автопоезд (тягач и телега). Гайцами был ошкурен раз 5, ибо длина сцепки получается почти 30 метров, а без спецразрешения негабаритам проезд "платный". При этом на трос они так не реагируют...
52 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена