Авторазборка по-вьетнамски

Таких авторазборок, как во Вьетнаме я еще нигде не видел.
Их и авторазборками-то можно назвать с трудом. Это скорее какие-то металлоломогенераторы или склады, оставшиеся после съемок последней части "Трансформеров".
Для России, бывших советских республик и некоторых еропейских стран авторазборка довольно распространенное и привычное явление, здесь можно купить практически любые б/у запчасти, начиная от дверной ручки и заканчивая двигателем, коробкой передач или частью кузова. У нас, в основном, они специализируются на тех или иных марках легковых, реже грузовых авто. Эти запчасти, как правило, демонтируются здесь же с выкупленных после серьезных ДТП автомобилей (а также автомобилей без документов, проданных на запчасти и иногда даже краденных авто).
Во Вьетнаме же все совсем по-другому.
На их авторазборках вы практически не найдете машин или запчастей к ним. Куски трактора, экскаваторы, сгнившие культиваторы, сеялки или агрегаты непонятного назначения - пожалуйста. Ржавые мопеды, скутеры и запчасти к ним - пожалуйста. Иногда даже что-то для грузовиков или пикапов, но совсем уж редко...

Когда я увидел в окно машины по дороге из Сайгона в Канто эти траки, лежащие на пустыре около дороги, то даже не сразу понял, что это такое. И лишь через несколько десятков метров, когда друг за другом стали попадаться склады ржавого сельскохозяйственного металлолома, все стало понятно - это местные авторазборки и на обочине выставка предлагаемого "товара".

✖

Этот гигантский придорожный шоу-рум ржавеющего механического хлама можно найти в районе населенного пункта Тан Тук на трассе, ведущей из Сайгона к многокилометровому мостовому путепроводу Тан Пу.
Хотите - запчасти к любому трактору или экскаватору, хотите - целый ржавый, умерший не своей смертью агрегат...

Впрочем, иногда встречаются даже довольно таки бодро выглядящие трактора.
Вьетнамцы народ своеобразный. С одной стороны, они любят копаться в технике, порой с помощью молотка и зубила ремонтируя любой механизм или из ничего сооружая новый, с другой стороны, они бывают достаточно ленивы, решая вместо одной небольшой запчасти заменить весь узел в сборе.
Поэтому на такой разборке часто покупают не конкретные запчасти, а целый узлы или вообще всю машину целиком, чтобы с нее снять нужно, а остальное бросить у себя на заднем дворе.

Бутик полусгнивших сеялок и жаток

Здесь можно купить все для вашего экскаватора.

Экскаваторы, кстати. во Вьетнаме очень ликвидная машина. Я никогда ни в одной стране не видел такого их количества. Они просто повсюду. Постоянно что-то копают, раскапывают, закапывают ...

Эдакий универмаг. Здесь и бульдозерное железо, и нано-экскаватор, и дорожный каток, и еще бог знает что на заднем дворе

Не буду говорить, что это за агрегаты, включайте фантазию и попробуйте догадаться сами...
Правильный ответ будет в одном из следующих постов о Вьетнаме

Мопеды не продаются. Это покупатели оставили свои транспортные средства на паркинге.

Резиновые траки для Бобкэтов

Бесконечные ряды тракторной техники - вся авторазборка тянется километров 10-12

Никто даже не парится расположить товар аккуратно.
Как правило, все эти железяки в малорабочем состоянии

Распродажа. Налетай!

Такое впечатление, что это железо вообще выгрузил самосвал.

Разборщики-продавцы-слесари-наладчики.
Их задача понять, что нужно покупателю и найти среди ржавого хлама нужный кусок железа...

Пока нет клиентов, на некоторые точках слесари доводят особо важные и дорогие запчасти.
Кроме того, у них можно заказать и новую железку, которую выточат здесь за день-два