Советы начинающему водителю
1. Если Вы в легковом автомобиле находитесь у правого переднего колеса грузовика, водитель вас не видит!Вообще! Так что попытка влезть перед грузовиком с правой стороны имеет мало шансов на успех.
2. Если Вы перед светофором на котором горит красный свет внезапно перестроились перед грузовиком, приготовьтесь получить удар в зад! Водитель как правило рассчитывает остановиться у стоп-линии, и не готов к такому Вашему маневру. И не обольщайтесь на то, что у фуры много колес, от этого она (фура) быстро не остановится! Тем более, что половина грузовиков катается с перегрузом, и неисправной тормозной системой.
3. Если грузовик с прицепом поворачивает со второго ряда, не нужно быть самым умным и поворачивать параллельно с ним по первому. По первому ряду пойдет его прицеп.
4. Если Вы движетесь за грузовиком посмотрите в его зеркала, если Вы не видите лица водителя, значит и он Вас не видит!
5. Если Вы движетесь с горы или зимой по главной дороге и с примыкающей территории на уклон медленно выползает грузовик, по возможности пропустите его, так как в случае его остановки он застрянет и как правило соберет огромную пробку. Что бы там не вещали с телевизора, грузовой шипованной резины не существует!
Если у вас есть еще советы водителям, которые не представляют, что значит езда на фуре, добавляйте.
Источник:
843 комментария
10 лет назад
2.На трассе (ночью или днем), перед тем как выйти на обгон (когда перспектива не полностью видна)фуры или автобуса, перед началом обгона выходите на полкорпуса на левую полосу, моргните разочек- пару, как бы спрашивая "что там впереди?". Большинство дальнобойщиков понимают этот язык, и реагируют: включает левый поворотник - "идет встречка", включает правый поворотник - "обгоняй, пусто". Обгоняя такую машину не забудьте благодарить аварийкой.
3. И, совет из свежего опыта. При движении на трассе ночью, если дорога идет по тем местам, где перспектива не видна из-за холмистой местности, из-за поворотов, и, если вы замечаете что навстречу едет машина (видно отражение света фар, но самой машины не видно из за местности), то следует несколько раз , на всякий случай моргнуть фарами. Потому что, допустим, если спереди, из за холма едет фура, и её обгоняет легковушка, то вспышки ваших фар из за холма станут явно заметными, и они предпримут меры чтобы разехаться. это так же надо делать, если вы едете в слякоть по трассе (днем!), а на встречу едет фура, а за ней толпа легковушек желающих обгонять. Суть в том, что, если кто то из этих легковушек захочет выйти на обгон, то из за потока грязи (которое образовывается рядом с фурой, которую это машина хочет обгонять), он вас может не заметить. А если вы, при приближении такой колонны, включите дальний свет, то желающие выйти на обгон вас точно заметят.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена