Советы начинающему водителю
1. Если Вы в легковом автомобиле находитесь у правого переднего колеса грузовика, водитель вас не видит!Вообще! Так что попытка влезть перед грузовиком с правой стороны имеет мало шансов на успех.
2. Если Вы перед светофором на котором горит красный свет внезапно перестроились перед грузовиком, приготовьтесь получить удар в зад! Водитель как правило рассчитывает остановиться у стоп-линии, и не готов к такому Вашему маневру. И не обольщайтесь на то, что у фуры много колес, от этого она (фура) быстро не остановится! Тем более, что половина грузовиков катается с перегрузом, и неисправной тормозной системой.
3. Если грузовик с прицепом поворачивает со второго ряда, не нужно быть самым умным и поворачивать параллельно с ним по первому. По первому ряду пойдет его прицеп.
4. Если Вы движетесь за грузовиком посмотрите в его зеркала, если Вы не видите лица водителя, значит и он Вас не видит!
5. Если Вы движетесь с горы или зимой по главной дороге и с примыкающей территории на уклон медленно выползает грузовик, по возможности пропустите его, так как в случае его остановки он застрянет и как правило соберет огромную пробку. Что бы там не вещали с телевизора, грузовой шипованной резины не существует!
Если у вас есть еще советы водителям, которые не представляют, что значит езда на фуре, добавляйте.
Источник:
843 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
профессионал это водитель который зарабатывает на жизнь управляя транспортом. Но есть и термин - профессионал, который подразумевает опыт.
Так вот среди профессиональных водителей не так много и опытных. Часто такие водители , с рождения полные идиоты и не могут собирать жизненный опыт . Много таких, много и очень много.
Водительский опыт заключается
ВНИМАНИЕ!
ВОДИТЕЛьСКИЙ ОПЫТ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ПРЕДВИДЕНИИ СИТУАЦИИ И ПРЕДОТВРАЩЕНИИ НЕГАТИВНОГО РАЗВИТИЯ СОБЫТИЯ.
Можно сколько угодно хвалить водителя, который удачно ушел от столкновения. Но профессионал, сможет обвинить этого водителя в том, что он допустил возможность такой ситуации.
Теперь совет водятлам от профессии.
На снежной трассе, во время снегопада, даже двухполосная дорога движется в одну линию. Транспортный поток выстраивается цепочкой и никто не желает брать риск обгона. В такой цепочке бывают разрывы, когда ктото медленно идущий блокирует желающих двигаться быстрее. Совет таким Шумахерам, кто хочет порысачить. Не пытайтесь жать, или активизировать черепаху перед вами. Возможно это новичок, старик, или леди. Возможно у впереди идущей машины плохие, стертые покрышки. Не жмите. отстаньте на уважительную дистанцию. В такое время главное безопасно домой добраться. А завтра будет новый день без снега.
1.В снегопад грузовик тянущий пустой трейлер, является прототипом коровы на льду. Он тяжело управляем. Поэтому скорость сбросьте. И хрен с теми баранами коллегами, кто на вас жмет. Пошли они ...
2. Зимой исключительно важно смазывать пятое колесо. Несмазанное пятое колесо создает дикое сопротивление управлению трактор-трейлер.
3. Никогда не тормозите трейлерным тормозом в отдельности, экономя тормоза на тягаче. Трейлер сбросит вас с дороги.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена