Советы начинающему водителю

1. никогда не едьте за фурой на близком расстоянии. Расстояние держите согласно скорости грузовика. Чем выше скорость тем дальше от него.
Объясняю.
Вылетает камень, застрявший в протекторе колеса. Особенно это касается насыпных грузовиков.
Падает снег с крыши грузовика. А может и глыба льда. И это будет ваша проблема. Грузовик себе уедет.
Течет непонятная жидкость с кузова, или из фуры. Хорошо если згущенка, но может быть и эпоксидный клей. Вам же потом отмазываться.
Тупо у грузовика течет масло, или диз топливо. Все вам в радиатор, на машину.
Если на дороге окажется камень, или разорванная покрышка. Грузовик пропустит между колес, а вы разобьете машину не успев отвернуть.
У грузовиков рвутся колеса. Это не только сильный звук, хлопок. Это ошметки кордиорованной резины летящие в разные стороны. Вам в лобовое стекло.

2. Если на дороге увидели грузовик который совершает непонятные действия. Остановитесь на расстоянии минимум длины грузовика.
Скорее всего он паркуется или разворачивается. В том и другом случае вы можете оказать помеху и заблокировать и себя и грузовик, и всю дорогу. Да еще и таким образом, что никто не сможет разьехатся.
Объясняю.
Грузовики могут парковаться в док прямо с дороги. Если вы ничего не подозревая, решили, что маневр закончен и подъехали поближе хотябы из любопытства посмотреть. Развитие событий может быть следующим. Грузовик не попал с первой попытки в док и ему необходимо выровняться, вытянутся и повторить маневр. А тут вы со своей тупой мордой, тыритесь во все зеньки. А за вами еще одна феерическая личность, а за ней еще еще и еще. И ВСЕ!!!!. Приплыли. Грузовик в док стать не может, вы закрыли ему дорогу. Уступить вам дорогу грузовик не может, потому как он не может стать в док. Патовая ситуация, никто не может никуда двигатся.

Продолжать можно советы давать долго и много но всеравно вы их не запомните. А запомните, только когда на своей шкуре испытаете.

А сейчас маленькая история о жителях Северной Америке.

Короче драйверская байка.

В Северной Америке на грузовиках часто пишут номер телефона, по которому можно поблагодарить водителя за примерную езду. Но естественно никто этого не делает, а вот жалуются по всякой ерунде постоянно. Ушлые водители стараются замазать номер телефона, но еще более ушлые участники движения всеравно умудряются его прочесть и пожаловаться. Причин всегда можна найти кучу.

Принимает диспетчер такую жалобу. Вкратссе. Женщина, леди преклонного возраста жалуется, что водитель грузовика брутальным образом пытался на нее наехать и чуть не сбросил ее с дороги.
На жалобы принято реагировать дабы события не получили дальнейшего развития в виде денежного эквивалента. Диспетчер обещает поговорить с водителем.

Разговор водителя с диспетчером.

Диспетчер : -Какого хрена ты наехал на эту старую кошелку? Эта старая карга может сделать нам проблемы.
Водитель: -иди сам в задницу со своей бабкой. Она сама виновата.

Д: -короче что случилось? мне надо ее успокоить...
В: -да, блин еду я еду, а тут эта сука. Стала рядом со мной . НИ туда ни сюда. Я уже и поворотником моргал, и ускорялся и тормозил. А эта гадина ни вкакую. Стоит себе и не реагирует. Короче что мне оставалось делать, мне с хайвея сьежать надо а та , блин не уступает дорогу. Вот я короче и наехал на нее, чуть чуть.
Д: -Хм, ясно. Ну ладно. Пойду отмазиватся.

Д:- Мммм. Уважаемая леди. Я поговорил с водителем . Он полностью признает свою вину. Показывает значительную степень своего раскаяния и согласно принятой практикой в нашей компании понесет материальное наказание. Заглядывая вперед, хотелось бы и в будущем получать сигналы общественности в вашем лице, которые безусловно повысят уровень беспасности наших водителей.
Тем не мение не хотели бы вы еще раз описать ваше видение ситуации.

Бабка:- Ну в общем ничего такого особенного. Просто на улице было очень солнечно ну вот я и стала в тень от грузовика.