Советы начинающему водителю
1. Если Вы в легковом автомобиле находитесь у правого переднего колеса грузовика, водитель вас не видит!Вообще! Так что попытка влезть перед грузовиком с правой стороны имеет мало шансов на успех.
2. Если Вы перед светофором на котором горит красный свет внезапно перестроились перед грузовиком, приготовьтесь получить удар в зад! Водитель как правило рассчитывает остановиться у стоп-линии, и не готов к такому Вашему маневру. И не обольщайтесь на то, что у фуры много колес, от этого она (фура) быстро не остановится! Тем более, что половина грузовиков катается с перегрузом, и неисправной тормозной системой.
3. Если грузовик с прицепом поворачивает со второго ряда, не нужно быть самым умным и поворачивать параллельно с ним по первому. По первому ряду пойдет его прицеп.
4. Если Вы движетесь за грузовиком посмотрите в его зеркала, если Вы не видите лица водителя, значит и он Вас не видит!
5. Если Вы движетесь с горы или зимой по главной дороге и с примыкающей территории на уклон медленно выползает грузовик, по возможности пропустите его, так как в случае его остановки он застрянет и как правило соберет огромную пробку. Что бы там не вещали с телевизора, грузовой шипованной резины не существует!
Если у вас есть еще советы водителям, которые не представляют, что значит езда на фуре, добавляйте.
Источник:
843 комментария
10 лет назад
2. По ПДД(и, частично, ГОСТам на разметку) имеется вполне определенное расстояние перед светофором(перекрестком) с запретом на перестроения. Влез через сплошную - буратина ты. Въехали тебе в жопу "счетоводы" - буратины они. Аргумент про "они все неисправные ездиют" не принимается - он аналогичен аргументу "у всех черных жипов в багажнике труп".
3. Оторвать лапки водятлу этой фуры. Где мля времена, когда "соблюдение полосы автопоездом" было определяющим фактором для получения "Е" категории, а ?
4. Корректная трактовка закона отражения света. Но совет рассматривать зеркала впереди идущей фуры вместо дороги - вреден. Мягко скажем.
5. Соблюдение приоритета - задача водителя с меньшим приоритетом. Не можешь убедиться, что ты его соблюдаешь - сам себе злобный буратина. Не можешь тронуться в подъем - изучай матчасть и не суйся туда, откуда не сможешь выехать.
Итого - пп. 1, 2, 5 - попытка переложить свои проблемы на чужие плечи.
п. 3. - чистой воды [мат].
п. 4. - очень неоднозначен.
Аффтар, а оно вот все зачем было ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
2. "самых умных" на дороге всегда хватает.. ну и даже с исправными тормозами фура в колы не остановится))
3. соответственно как и второе: самых умных хватает)) и как по вашему фуре с прицепом по другому, к примеру, разворачиваться? с учетом того, что, периодически, разрешенные для езды грузовиков дороги у нас, мягко говоря, не очень широкие и кроме как залезть на вторую полосу или вопсче на встречку\обочину, фура не повернет))
4. ну тут все относительно))
5. с отголоском на п.3. а если у водилы нет других вариантов и нужно ехать именно по уклону, а какое-то малолетнее чмо на четырке его оттормаживает и фура встает колом? ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
2. В любом раскладе - если влезшему въедут в жопу, то виноват тот, кто сзади. При наличии свидетелей можно попробовать доказать вину влезшего, но это дело такое, хлопотное. А если влез целиком, то есть удар пришелся чисто в зад, без смещения - думается, нереально.
3. 8-й раздел ПДД. Найдете там фразу про "а грузовикам можно" - будете молодцом.
5. Ага, это стандартный баттхерт дальнобоев-"профессионалов". "МНЕ ЖЕ РАБОТАТЬ НАДО, А ТУТ ЭТИ, РАЗВЛЕКАЮТСЯ и РАБОТАТЬ МЕШАЮТ". Найдете в ПДД отсылку "если не успел затормозить - то можно на красный ехать" - то молодец.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
у меня друган, дальнобой международник, понятно не на камазах ездил, но:
1. слепые зоны есть и будут, рвал машины постоянно, особено часто машины тех, кто по правому борту к нему прижимался (обочечники)
2. часто выворачивал со второй полосы, причем на глазах у "хранителей дорог", возражений не было, ибо не всегда реально повернуть как Вы говорите, или светофоры валить? кстати и в европе тоже
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
*а вообще да, если по трассе много ездишь, без рации никак, даже легковушке.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена