Одна барышня ниже пишет что таких надо пропускать, может горе какое и т.д. и ТП. И вспомнил один момент, но решил написать его повыше:
В Сеуле есть проблемы с пробками и их умники построили компьютерную модель пробки и ситуации поведения водителей. Азиатская езда вообще странная. Корейцы в пробках постоянно пытаются залезть в другой ряд, так как им кажется что он едет быстрее. Смоделировали несколько вариантов и о чудо! При варианте, когда машина стоит в своей полосе движения и не лезет в чужой ряд, общее количество заторов упало на 80%.
Как ездят китайцы: При более-менее свободной дороге они постоянно перестраиваются, как корейцы в пробке. Но! Когда они встают в затор, то не дёргаются из своего ряда немотивированно. Почти все движутся по своей полосе. И пробки тут совершенно не похожи на наши, все едут километров 15+ и как правило до 30 минут, а потом свободная дорога после развязки. Это в среднем, есть исключения, но что я наблюдаю только подтверждает правила.
Вывод: Умники, которые при плотном движении скачут из ряда в ряд замедляют себя и всех вокруг. Проверено электроникой.
Тут и электроники не нужно, достаточно мозгом прикинуть. Сам при пробке встаю в средний ряд - он меньше всех рыпается, и в итоге все время едет, хоть и не быстро, но плавно. Те, кто прыгают по крайним рядам, из-за них ряд то разгоняется, то резко тормозит, в итоге средняя скорость та же, что и спокойного среднего ряда. Есть правило фуры, я его так сам для себя называю, когда медленная спокойная фура в пробке обгоняет прыгуна с занозой в одном месте. Много раз это наблюдал. Прыгунам желаю и дальше ездить с перерасходом по топливу и с нервным напряжением от частых перестроений.
316 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В Сеуле есть проблемы с пробками и их умники построили компьютерную модель пробки и ситуации поведения водителей. Азиатская езда вообще странная. Корейцы в пробках постоянно пытаются залезть в другой ряд, так как им кажется что он едет быстрее. Смоделировали несколько вариантов и о чудо! При варианте, когда машина стоит в своей полосе движения и не лезет в чужой ряд, общее количество заторов упало на 80%.
Как ездят китайцы: При более-менее свободной дороге они постоянно перестраиваются, как корейцы в пробке. Но! Когда они встают в затор, то не дёргаются из своего ряда немотивированно. Почти все движутся по своей полосе. И пробки тут совершенно не похожи на наши, все едут километров 15+ и как правило до 30 минут, а потом свободная дорога после развязки. Это в среднем, есть исключения, но что я наблюдаю только подтверждает правила.
Вывод: Умники, которые при плотном движении скачут из ряда в ряд замедляют себя и всех вокруг. Проверено электроникой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена