Номера не РФ, но вот, что говорят ПДД России:
20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4–6 м, а при буксировке на жесткой сцепке не более 4 м.
Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.
Комментарий
В соответствии с п. 20.3 при буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4–6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м.
Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 х 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее 2 предупредительных устройств.
Так что, буксировщики не правы...
Второе, а что за не слабый маневр был исполнен? Вместо того, чтобы занять правую полосу, буксирующий автомобиль влево полез. Что постеснялся поперек ехать? Или при выезде со второстепенной сейчас преимущество?
Позиция "мне - надо, пропускайте меня" - причина аварий. Тетенька за рулем и водитель другого, который сдал назад на перекрестке спасли свои машины от туповатых дебилоидов.
" Вместо того, чтобы занять правую полосу, буксирующий автомобиль влево полез. " если б он аккуратно повернул в правый ряд, то трос бы провис и в итоге буксируемое авто повернуло бы на обочину/тротуар.
С чего бы это? В буксируемом авто даун сидит, который рулем не может корректировать траекторию движения своего автомобиля? Если не умеете буксировать или быть буксируемым - не садитесь в такие авто. Варианты: эвакуатор или умелый помощник.
51 комментарий
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4–6 м, а при буксировке на жесткой сцепке не более 4 м.
Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.
Комментарий
В соответствии с п. 20.3 при буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4–6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м.
Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 х 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее 2 предупредительных устройств.
Так что, буксировщики не правы...
Второе, а что за не слабый маневр был исполнен? Вместо того, чтобы занять правую полосу, буксирующий автомобиль влево полез. Что постеснялся поперек ехать? Или при выезде со второстепенной сейчас преимущество?
Позиция "мне - надо, пропускайте меня" - причина аварий. Тетенька за рулем и водитель другого, который сдал назад на перекрестке спасли свои машины от туповатых дебилоидов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена