Самые дорогие и красивые велосипеды от автопроизводителей

Герой сегодняшнего обзора, BMW Cruise M-Bike, тоже может похвастаться дисковыми гидравлическими тормозами, алюминиевой рамой, высококлассной системой Shimano Deore на 30 скоростей, приличной вилкой SR Suntour XCR RL-R и покрышками Continental. Все это в сумме обеспечивает ему отличный внешний вид и позволяет ему хорошо ехать, особенно если езда – это прогулка до гаража с новой M3 внутри.

Мы опустим более подробное описание BMW Shop, иначе можно безнадежно увлечься выбором новой кружки с олдтаймером, флэшки в виде ключа от BMW M-series или компьютерной мышки в виде BMW i8, а это, все же, не совсем наш профиль (хотя подождите, вот как дорвемся как-нибудь в выходные до «сладкого» и напишем обзор интересных аксессуаров!). Однако, новую галочку в списке занятных интернет-магазинов мысленно все же поставим, а сами перейдем к следующему экспонату сегодняшней выставки.

Кстати, для интереса взгляните на Peugeot AE21 HYbrid – «умный» велосипед на батарейках, с отсеком для сумки с ноутбуком и оснащенный портом USB для зарядки гаджетов. Может быть вот оно – будущее, каким его видели когда-то?

Да, запас хода – 100 километров, вот что мы хотели сказать. А если вы решите «помочь» велосипеду, крутя педали (хотя вроде и не барское это дело на такой технике), то сможете разогнаться аж до 80 километров в час. Тут вело-экстремалы, всякие там «шоссеры» на «фикседах» лишь усмехнутся в кулак, но если отбросить все их поездки в слипстриме за грузовиками, то 80 км/ч – это скорость, порой недосягаемая в городских условиях даже для автомобиля, а уж для велосипеда это и вовсе практически предел мечтаний.

К тому же, купив такой велосипед, ездить скорее всего вы стали бы нарочито медленно, чтобы дать всем окружающим полюбоваться его изящной угловатостью и эксклюзивной технологичностью. В конце концов, не каждый ездит в булочную на таком сплаве карбона и электричества.

Как сказано в промо-каталоге самого производителя, это «первый Porsche с двумя педалями газа». И нас нисколько не волнует даже комментарий, написанный мелким шрифтом под звездочкой, который гласит: «Велосипеды Porsche в силу своей конструкции и установленного оборудования не разрешены для эксплуатации на дорогах общественного пользования. Перед эксплуатацией на дорогах общественного пользования следует установить дополнительное оборудование». Для такого велосипеда можно специально укатать пятикилометровую прямую напротив своей виллы, чтобы раз в неделю забыть обо всем и промчаться с ветерком на этом творении немецкой инженерной мысли.