Я вот немного не пойму, сам мотоциклист, неужели трудно притормозить или на крайняк крутануть рулем?
Это если по происществию, а дальше все интереснее
Знаков то я не увидел, кроме запрещающего поворота направо, и судя по видео виноват мот, ибо помеха справа + преимущество выезжающих с жд путей.
Поправьте если неправ.
Крутани рулём на моте,поймай расколбас....ты хоть на моте раз то ездил!?это тебе не машина....
А то что ты написал сейчас,это вообще жопа полная,ты опасен на дороге!!!!
У тебя реакция какая? От момента начала маневра, до удара прошло всего около 0,6 секунды, дата ирасстояние меньше 10 метров. Чтобы объехать со вторым номером, в данной ситуации необходимо было применять контрруление (умеют единицы), но после контрруления на сыром асфальте можно легко разложиться и по прямой выкатиться под встречный транспорт. Даже не разложившись, мот вертикальное положение принял бы один хрен только на встречке, и это все при условии, что у парня реакция 0,1-0,2 секунды. При попытке объезда, как ты её представляешь, слепой водятел все-равно ударял в мотоцикл, а дальше бы произошел также вылет на встречку, и опять же без реакции в 0,1-0,2 секунды никуда. В данной ситуации без вариантов избежать дтп со стороны мотоциклиста.
Я про Россию, в частности Москву и область, в основном весом, встречаются те кто рулем в сторону поворота, а в основном слышишь "это как?, страшно же". В мотошколах и то на пальцах можно пересчитать, где о контррулении рассказывают.
Все пользуются контррулением, просто не все осознанно, те кто "рулит весом" на практике, смещаясь в сторону поворота автоматом давят на ручку руля одноименную направлению поворота, в итоге получается контрруление :)
Я вообще к чему, просто мотоцикл на скорости вообще ни как иначе как контррулением не управляется.
Ну раз ты не знаешь, что на такой скорости можно безболезненно крутануть рулем (и контррулением и переносом веса) то опасен на дороге ты, и из-за таких как ты и происходят аварии, вцепятся в руль и глаза ещё зажмуривают.
Для того чтобы ездить на мотоцикле, реакция должна быть в разы быстрее чем когда едешь на машине, и то это не главное, а главное это уметь читать обстановку. Реакция для мотоциклиста это лишь помощь в устранении мелких косяков других водителей, нормальный мотоциклист не допускает появления опасности для себя и способен предвидеть такие вот "закидоны"
ты прав, нужно было двигаться на ровне с авто, но подготовка, а возможно также резина ( возможно у него была просто древняя), не позволили ему так ехать. Других возможностей спастись от этого водятла я не увидел. За рулем мота уже шестой сезон, за рулем авто официально 23 года, а без в/у 27 лет по дорогам, реакция 0,1-0,2 секунды. Без обид, я тебе минус не поставил, просто как мотобрату описал возможные ситуации и заметь отдельным комментарием я не выступил, просто в этом дтп всё было оптимально для мотоциклиста и его спутницы (второго номера).
53 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Это если по происществию, а дальше все интереснее
Знаков то я не увидел, кроме запрещающего поворота направо, и судя по видео виноват мот, ибо помеха справа + преимущество выезжающих с жд путей.
Поправьте если неправ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А то что ты написал сейчас,это вообще жопа полная,ты опасен на дороге!!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я вообще к чему, просто мотоцикл на скорости вообще ни как иначе как контррулением не управляется.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена