Советские штурмовики Ил-2 над Берлином, 1945 год

Минусят, думая что я идиот:) Исторические факты! Конструкцию Ил-2 сегодня можно назвать уникальной. Этот самолет начинал свою жизнь как одноместный бронированный штурмовик. Конструкторский креатив родил поистине «шедевр»: передняя часть и кабина пилота штурмовика Ил-2 были покрыты крепкой броней, а задняя часть являлась желанной мишенью для пулеметов более маневренных враже ских истребителей. Процент невозвращенцев из боев был настолько велик, а условия сражения настолько сложны, что до 1943 года звание Героя Советского Союза присваивалось за 30 успешных вылетов, а позднее, по мере усовершенствования конструкции, - за 80. После первых же падений «летающих танков» хитрые фрицы разобрали машину и обнаружили «кощеево яйцо», в котором находилось самое уязвимое место самолета, - незащищенный хвост.

Но и наш солдат не лыком шит: вскоре в небо поднялись десятки штурмовиков, в задней части которых за топливным баком гордо восседали стрелки, вооруженные крашенными под черные дула пулеметов... швабрами! Это импровизированное «орудие», естественно, не могло нанести урон противнику, однако в сочетании со свирепым выражением лица советского камикадзе заставляло противника задуматься о необходимости сближения, а также о возможном отпоре.

сначала были одноместные - потом сделали двухместными, и с пулеметом, а за топливным баком если положить человека - он в фюзеляже и остается лежать - и никуда ничего не высунет. асе эти "швабры" - появились на просторах интернета не так давно - кому-то очень хочется принизить подвиг советского народа в ВОВ.

Прям в воздушном бою выражение лица очень легко заметить, ага.

С википедии:
Выпускался в одноместном (летчик) и двухместном вариантах (летчик и воздушный стрелок). Различные технологические и конструктивные изменения вносились постоянно, например в конце 1941 года была внедрена деревянная конструкция хвостовой части фюзеляжа, с внешними металлическими стрингерами. Менялось бронирование, вооружение.

Ил-2 (одноместный) — серийная модификация штурмовика, не оборудованного кабиной для заднего стрелка. В связи с большими боевыми потерями одноместного варианта в некоторых авиационных частях предпринимались успешные попытки переоборудования одноместного Ил-2 в двухместный[7]. В ряде случаев даже ограничивались ИМИТАЦИЕЙ ЗАДНЕЙ ПУШКИ, устанавливая в прорезь кабины направленный на хвост муляж, который, с расстояния, эффективно отпугивал пилотов немецких истребителей от захода такому штурмовику «в хвост», просто своим видом.
Ил-2 (двухместный) — серийная модификация, оборудованная кабиной стрелка с фонарём и пулемётами ШКАС или УБТ, смонтированными на полутурельной установке. Начал широко использоваться в поздние периоды войны (на второй фотографии в начале статьи представлено звено таких самолётов Ил-2(Д))
Ил-2 АМ-38Ф — штурмовик с форсированным двигателем АМ-38ф, имевший, по сравнению с АМ-38-м, большую взлётную мощность (на 100 л.с.). Первый одноместный серийный Ил-2 (зав. № 182412) с опытным двигателем АМ-38ф поступил для снятия лётных данных по программе приёмо-сдаточных испытаний серийных самолётов с дополнением по испытанию работы ВМГвЛИС 18-го авиазавода 31 июля 1942 года.

Как думаешь, как проверить и кому больше верить, тебе или wiki? Да и в первой я эту инфу услышал в какой-то видео хроники.

Про лицо конечно приукрашено.

Это с лурки было взято, естественно приукрашено, но ИМИТАЦИЯ ЗАДНЕЙ ПУШКИ, которую делали в некоторых частях, исторический факт!

Этот Ил-2 из 57 ШАП был модифицирован с целью оборудования на нем задней стрелковой точка. На нем был установлен подвижный 7,62 мм пулемет ШКАС, вместе с ящиками в которых находились натронные ленты, они же служили сиденьем для стрелка.
Один из Ил-2 57-го ШАП, который был переоборудован для размещения задней стрелковой точки. В фронтовых ШАП такая модернизация проводилась в полевых условиях. Задняя часть фонаря кабины и часть фюзеляжа позади нее вырезались для организации места стрелка и установки пулемета. Часто пулемет и его турель брались со старых бипланов Р-5.

Автор: Иванов С. В. - Книга: "Ил-2 Ил-10 Часть 1"