сейчас объясню. у ред вингс - российские самолеты. понятно? как писал афтор - "это еще и техническое обслуживание". если вам преспичило произвести ремонт в россии, вам предстоит огромный секс со сроками и таможней, да и еще с переоформлением самолета. а современный самолет проводит большую часть своей жизни в воздухе, поэтому растаможка в пару недель - не вариант.
хотите денег - умерьте аппетиты и работайте.
не обязательно. просто там дешевле регистрация и нет административных барьеров - обслуживайся, где хочешь. в той же ирландии корпоративный налог 12,5% против 52% в германии - вот туда и убегают европейские представительства. тем паче ирландия против всякой промышленности у себя в стране. ничо, прекрасно себя чувствуют.
э, нет. я не буду щас законодательство приводить, но за самолетом идет жесткий надзор как со стороны государства и международных организаций, так и со стороны производителя. аэрбас, к примеру, пилотов летающих на аэрбасах, каждые 3 года тестирует.
218 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
хотите денег - умерьте аппетиты и работайте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена