Очередной вброс говна на вентилятор. Самолеты все в лизинге, лизингодатель иностранный, то есть по факту самолеты авиакомпаниям не пренадлежат. Лизингодателю тоже нет резона регистрировать самолет в РФ, по многим причинам, в том числе и из-за конских таможенных пошлин.
Российские авиакомпании не только с самолетами жульничают, но и с ценами на авиабилеты. До недавнего времени, все авиабилеты можно было вернуть в авиакассу, максимум который с вас бы удержали-1500 рублей. Но все изменилось когда дешевые билеты сделали невозвратными. А дешевыми их условно можно назвать, потому как цены на авиаперевозки в России безумно дорогие. Даже с сравнивая с Европой, где топливо значительно дороже. Все это жадность авиакомпаний и коррупционные связи в высших эшелонах власти.
Я думаю, что причина высоких цен на авиабилеты заключается не в этом. Росавиация совместно с аэрофлотом монополизировала рынок авиаперевозок. Если появляется авиакомпания, которая начинает перевозить пассажиров по ценам ниже чем у Аэрофлота, Сибири, Трансаэро, то тут же эту авиакомпанию начинают выживать и поглощать. Помните как пытались в своё время выжить Редвингс? А авиакомпании которые ушли в историю-КД Авиа(Калининград), Красэйр(Красноярск), Омскавиа(Омск). Все эти авиакомпании поглотили крупные Аэрофлот, Сибирь и Трансаэро. Сложно бороться с такой системой, там замешаны большие деньги. И обратите внимание самолетов российского производства, которые вдвое дешевле боингов и аирбасов там почти нет. Значит идет отмывание бюджентных денежных средств. Ведь любой грамотный бизнесмен купил бы ни чем не хуже самолеты отечественного производства, потому что они вдвое дешевле и обслуживание тоже дешевле-в этом и заложена рентабельность. А покупать дорогую авиационную технику иностранного производства-нет никакой логики.
Цены на билеты никто не снижал, этого не было. Просто самые дешевые билеты стали невозвратные. Это факт! А телевидение и другие СМИ преподнесли всё так как вы пишите, мол цены на авиаперевозки снизили и появились дешовые билеты.
Распродажи авиабилетов многие авиакомпании проводят с конца января по начало марта, в этот период есть возможность слетать за дешево. Может быть вы раньше не обращали на это внимание? И есть еще другой вариант, есть тариф 6000, про который вы пишите, но его не купить или всего таких 2 билета на весь салон самолета.
Если бы разрешали работать на внутренних рейсах, то Тюмень-НН стоила бы 3 тысячи. Со всеми сборами. Посмотрите для примера цены на внутренние рейсы в США - иногда за 50 баксов можно билет купить.
Согласен с Вами. В России рынок авиаперевозок монополизирован Аэрофлотом и Росавиацией, не без помощи государства конечно. Всех желающих, которые не хотят работать по их правилам просто убирают, создают преграды их бизнесу. Если бы все россияне отключили телевизоры на пару месяцев и включили мозги, то многим все стало бы понятней, что сегодня реально происходит.
218 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена