Слышь ты, Алеша, сопли свои пускать будешь мамуле в юбку. Это техника, и в любой стране мира могут произойти подобные случаи. Ты нытье галимое, в случае кипиша будешь по подвалам ныкаться, да примыкать ко все отстойным.
Что видно по видео:
- На 8 секунде пилот дает правую педаль и вертолет реагирует на это поворотом вправо на 35градусов(аналогичный маневр выполняет вертолет в кадре слева)
- в начале 11 секунды происходит отказ рулевого винта и в течении 11 секунды начинается развиваться аварийной вращение влево длящееся до удара о землю на 28 секунде.
- Вертикальная скорость при ударе можно оценить как ~17м/с (перед ударом высота в два фюзеляжа вертолета пройдена за 2с.(50-55 кадров на видео 25fps) длина фюзеляжа 17м.), т.е. около 60-65км/ч
- катапультирования нет и быть не может, на МИ-28Н не системы катапультирования, на 1:48 летчик-оператор из верхней кабины покидает вертолет через дверь.
- на 2:03 слышится звук серены, т.е. аварийные службы среагировали за 1:35, однако судя по интенсивности дыма из кабины в момент покидания ее летчиком-оператором и развитию пожара летчик-пилот погиб в первую минуту (задохнулся и/или сгорел). Спасти его вероятно могло только падение рядом с пожарной машиной.
Согласно данным из открытых источников, в ВВС России эксплуатируется ~100 Ми-28Н, за время эксплуатации с машинами этого типа произошло три авиационных происшествия (не считая катастрофы 2 августа 2015 г.), в результате чего погиб один человек.
Для написанного с колена, в интернет форум, это афигенная грамота! Для средней школы СССР на трояк потянет , а для современных учеников/выпускников так это шедевр грамотности :)
Да, что же это за беда - учитель жизни на учителе сидит и учителем погоняет. Пойди жене на кухне советы давай, что и куда ей поставить. И не хворать вам обоим...
45 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
- На 8 секунде пилот дает правую педаль и вертолет реагирует на это поворотом вправо на 35градусов(аналогичный маневр выполняет вертолет в кадре слева)
- в начале 11 секунды происходит отказ рулевого винта и в течении 11 секунды начинается развиваться аварийной вращение влево длящееся до удара о землю на 28 секунде.
- Вертикальная скорость при ударе можно оценить как ~17м/с (перед ударом высота в два фюзеляжа вертолета пройдена за 2с.(50-55 кадров на видео 25fps) длина фюзеляжа 17м.), т.е. около 60-65км/ч
- катапультирования нет и быть не может, на МИ-28Н не системы катапультирования, на 1:48 летчик-оператор из верхней кабины покидает вертолет через дверь.
- на 2:03 слышится звук серены, т.е. аварийные службы среагировали за 1:35, однако судя по интенсивности дыма из кабины в момент покидания ее летчиком-оператором и развитию пожара летчик-пилот погиб в первую минуту (задохнулся и/или сгорел). Спасти его вероятно могло только падение рядом с пожарной машиной.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена