Водитель увел фуру с арбузами в кювет и сам погиб

Страшная авария произошедшая 1 сентября поздним вечером. ДТП произошло около 22 часов на трассе Екатеринбург-Пермь. Примерно в 20 км от Перми, район поселка Мулянка.

По предворительным данным, причиной аварии могли послужить отказавшие тормоза на спуске дороги. 36-летний дальнобойщик принял решение уводить большегруз от столкновения с автомобилями и съехал с трассы. В результате удара, в кабине произошло возгарание. От полученных травм водитель скончался. В кабине также находился второй человек, он успел выбраться из горящей машины. Напарник, 1980 года рождения, отделался ушибами и переломами.

Очевидцы наблюдали две пожарных машины, два автомобиля ДПС, карету скорой помощи и спасателей.

✖

Вот что пишут интернет пользователи, очевидцы происшествия:

DoktorStepanov:
"Ребята ехали из Оренбурга, везли арбузы! На спуске отказали тормоза! Чтобы никого незацепить водитель увёл машину! Сам погиб! Напарник выпрыгнул,спасся."

ТракС:
"Ехал с Еката в районе 22-00 видел фуру, улетела с дороги с моста вниз. Там где уже много лет не могут доделать дорогу После небольшого прямого участка идет сужение и поворот налево, прямо блоки и недостроенный мост, вот с него он и улетел. Или сильно разогнался и не успел затормозить, не ожидая такой подлянки, или заснул за рулем. На месте работали пожарные и спасатели, пилили кабину. Страшное зрелище."

Сейчас по факту ДТП проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства происшествия, сообщили в ГУ МВД России по Пермскому краю.

Источник:

#ДТП #аварии #героизм #отказ тормозов #фуры

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Ушастый "Запорожец" перевернул Land Cruiser

Фура без тормозов

В Израиле тягач повис над тоннелем

62 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Sheir

27k

9 лет назад

Рынок грузоперевозок , тем более большегрузных находится в критическом состоянии. Тотальная экономия на всем, включая техническое состояние.Пока ездит-выжимают все, что можно. Плюс перегруз.Выгоднее дать пару тыщ на контрольном измерении и погрузить пару тонн сверху. А резина? стачивают протектор в ноль и все равно ездят. Вот начнется зима, опять будут стоять пачками на подъемах МКАДА.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

DroN

jurgin65

9 лет назад

есть такая технология например у Мишлен. Сам производитель нарезает. Наварка кстати тоже предусмотрена производителем шин. Другой вопрос насколько правильно все сделано

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

Sheir

30k

9 лет назад

Ну в своем время Путин поддержал отечественный автопром, и поднял налог на грузовики. Но наши водителы не дураки, и ездить на убогий уже с конвейера камаза хе хотят. И предпочитают старые, но надежные иномарки. И я их понимаю. Я сам в 95м году ползал с паяльной лапмой под камазом в чистом поле 28 декабря...
И что такое больная спина знаю не понаслышке. Нет нет да и стрельнет, что не разогнешься.
Ну а то что стоят на МКАДе, так это погода и дорожники. В других странах в снегопады тоже коллапсы бывают на дорогах. Но водителей никто не винит.
А поклонникам шипованной резины на фуры скажу одно, представьте себе фуру, везущую груз из Мурманска где -30 в Краснодар, где +20, ему переобуваться по дороге? А Вы знаете сколько стоит полностью переобуть фуру? Если обычная, простая летняя покрышка стоит 23-25 тысяч. А сколько у фуры колес? А сколько стоит шипованная резина на нее знаете? Ну так не стоит рассуждать на ту тему в которой ничего не понимаете.
Если и дальше будет такой бардак твориться в этом сегменте, то аварий будет больше. Тут Вы правы. Но не все зависит от простых водил. И профи уходят, а их заменяют Ровшаны и Джумшуты. На маршрутках уже русских и не найдешь...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Sheir

Николай

27k

9 лет назад

Я работаю 8 лет в международной логистике и тему эту знаю и с позиции руля и с позиции владельца компании, так что не надо "ля-ля".При чем здесь шипованная резина? Я о ней ни слова не говорил. Но и финны и прибалты и поляки, которые к стати тоже за рейс меняют 2-3 температурных климата, не ездят на таком говне, на котором заставляют ездить наших дальнобоев. Свой труд уважать надо, а свою жизнь ценить. Ровшанов и Джумшутов-Бог миловал, в дальнобоях еще не видел.А вот Сереги и Коляны, ездят на "слигах" и не вякнут против шефа. Факт!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

Sheir

30k

9 лет назад

Так это не проблема водил, а проблема государственного подхода к этой теме. Выжать везде максимально, вложить минимально.
Посмотрел бы я на этих финнов или прибалтов в Красноярске или Иркутске...
У них законодательно закреплены все нормы. А наши запретили выезд на МКАД, я стоянок как не было так и нет. Никакой инфраструктуры для сна и отдыха. Стоят вдоль обочин и в кармашках, не рассчитанных для большегрузов. Сейчас обязывают иметь тахограф. А что толку если вдруг время сна придем во пробке на бетонке или МКАД? Вот и шуруют по ночам, пока дороги свободные и выезд на МКАД разрешен. Да что тут говорить, если и так все все понимают, окромя властей...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Maksi

9 лет назад

Что то довольно часто у них тормоза отказывают, они что за техническим состоянием машин вообще не следят?

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

Maksi

253

9 лет назад

Поголовный перегруз.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей Белый

Maksi

519

9 лет назад

у большигрузов тормаза при долгом тормажении зализываются бывает и все уже ничо не остановит. у фур так тормаза не отказывают если воздух ушел, то колодки затормаживаются или колом она станет или от нагрева просто горят и машина летит дальше

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

Сергей Белый

30k

9 лет назад

Да, как и на легковых при частом "газ-тормоз" они "плывут".
На спусках могут запросто отказать если еще и колодки китайские или сильно изношенные.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 62 комментария