25 Шедевров отечественной авиации
В более-менее хронологическом порядке
Посты на ту же тему
113 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
© Архив ИТАР-ТАСС/Марина Лысцева
РСК "МиГ" работает над легким истребителем пятого поколения, несмотря на отсутствие заказа
"РСК "МиГ" разрабатывает второй вариант ПАК ФА. За основу взята аэродинамическая схема самолета МиГ-1.44 и те наработки, которые были по этому прототипу", - сказал собеседник агентства.
По его словам, "это будет легкий вариант ПАК ФА", который не будет конкурировать с моделью Т-50, разработанной компанией "Сухой".
В июне в РСК "МиГ", что корпорация продолжает работать над легким истребителем пятого поколения, несмотря на отсутствие соответствующего заказа. Ранее сообщалось, что платформой для этого самолета может стать МиГ-35. При этом в Объединенной авиастроительной корпорации заявляли, что создание легкого истребителя не является приоритетом для компании.
Прототип МиГ-1.44, созданный в 1990-е годы в рамках разработки истребителя пятого поколения, был впервые представлен на всеобщее обозрение на авиасалоне МАКС-2015, который прошел в августе в Подмосковье. Как отмечали в корпорации, проект позволил совершить большой скачок в направлении истребителей пятого поколения", а заложенные в нем технологии успешно развиваются до сих пор.
Фюзеляж машины, выставленной на МАКС-2015, выполнен с применением технологий "стелс" - самолет покрыт специальным радиопоглощающим слоем, а его кили спроектированы таким образом, чтобы истребитель оставался незаметным для радаров. Кроме того, было изменено расположение воздухозаборников, а все вооружение предполагалось размещать во внутренних отсеках. По данным источников в самолетостроительной отрасли, прототип совершил лишь один испытательный полет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Как сказал мне только что один толковый специалист, неплохо знакомый с КБ МиГ: "я так понимаю, ничего кроме как того, что его выкатили из соседнего ангара на выставку - за этим не стоит"
Надо сыновей поспрошать, они на МАКСЕ последнем были, может видели.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Все эти принципы, кроме разве что выпуклостей, злостно нарушены.
После этого рассказы о чудесах незаметности годятся только для газет.
Сказанное относится к тому, что выкатывали на МАКСе безотносительно того, какой номер ему присваивают.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Да и сайты есть, где это уже изложено.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
У и-15го фотка от 153(Чайка), там другое верхнее крыло.
Куда-то пропали Миг-1.42/1.44 первые наши 5-го поколения.
Кроме Ан-2 есть его развитие в виде Ан-3, там вместо поршневого используется турбовинтовой движок.
Про Миг-25 забыли упомянуть что это был тот еще спиртовоз.
Пе-8 полетел позже Летающей крепости, у которой кстати и потолок побольше, да и серией он строился намного большей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ну, если что - паrдон.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Так что расслабляемся, всё выяснено, паrдоны розданы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена