Как выжить в авиакатастрофе. Это должен знать каждый!
1.
Подготовка к безопасному полету.
Наденьте удобную одежду, имейте с собой запас теплых вещей. Если в результате крушения вы окажетесь в неизвестной местности и вам придется выживать, это потребуется. Кроме того, чем больше вещей вы имеете на себе, тем меньше ран вы получите от предметов, которые могут сорваться со своих мест и причинить вам вред.
Слишком свободная одежда наоборот может представлять риск, так как может зацепиться за предметы в критической ситуации.
Одежда из шерсти и хлопка предпочтительнее, так как хуже горит. Шерсть лучше хлопка, если вы летите над водой, так как промокаемость шерсти ниже.
2.
Наденьте удобную и безопасную обувь. Хотя, возможно, вам удобнее носить сандали или туфли на высоком каблуке, эта обувь затрудняет движение, особенно, когда двигаться надо быстро. В туфлях на высоких каблуках вообще очень проблемно спуститься по эвакуационному надувному трапу, когда его выкидывают из самолета. А в сандалях несложно порезать ноги о куски металла и стекла.
3.
Сядьте в хвосте. Пассажиры в задних рядах самолета имеют более высокий процент выживаемости.
4.
Кроме того, больше шансов на спасение дает нахождение в непосредственной близости от специальных выходов (emergency exits). Кстати, по статистике перелет эконом-класса безопаснее, чем перелет бизнес-классом. Так что экономьте деньги и думайте о безопасности.
Посчитайте сразу количество рядов между вашим местом и тем рядом, где находится аварийный выход. Если в результате аварии салон будет задымлен и видимость будет на нуле, вам будет проще сориентироваться с учетом того, что вы знаете. Неплохая идея записать это количество ручкой на своей руке.
5.
Держите ремень застегнутым все время и самое главное — затянутым. Каждый сантиметр ненужного пространства между вашим телом и ремнем утраивает силу ускорения, которое испытывает человек при падении самолета. Не растегивайте ремень даже когда вы спите.
6.
Прочитайте инструкцию по безопасности и выслушайте то, что рассказывает стюардесса перед началом полета. Да, вы это уже много раз слышали, и скорее всего вам это никогда не понадобится, но если вы будете сидеть в наушниках, вы проигнорируете информацию, которая является жизненно важной. Разные самолеты могут иметь разные нюансы в данном инструктаже.
7.
Если вы сидите рядом с аварийным выходом, изучите инструкцию, которая на нем написана. Открыть этот выход в случае необходимости — это задача персонала самолета, однако ситуации бывают разные.
Источник:
851 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ryanair - 7 лет
EasyJet - 6 лет
Air Berlin - 8 лет
AirAsia - 5
Cebu Pacific - 5
Wizz Air - 4
-
Delta - американский гигант - 17 лет но и они без происшествий летают
Бритиши - 10 лет
Люфтганза - 10 лет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ryanair - 7 лет
EasyJet - 6 лет
Air Berlin - 8 лет
AirAsia - 5
Cebu Pacific - 5
Wizz Air - 4
-
Delta - американский гигант - 17 лет но и они без происшествий летают
Бритиши - 10 лет
Люфтганза - 10 лет
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
-
к слову средний возраст 747 у бритиш аирвэйс 21 год
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Приводнение, посадка без шасси и тд, там как раз все эти советы в тему. Не надо сразу в крайность уходить, где от пилотов уже ничего не зависит, и других случаев хватит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена