Как выжить в авиакатастрофе. Это должен знать каждый!
1.
Подготовка к безопасному полету.
Наденьте удобную одежду, имейте с собой запас теплых вещей. Если в результате крушения вы окажетесь в неизвестной местности и вам придется выживать, это потребуется. Кроме того, чем больше вещей вы имеете на себе, тем меньше ран вы получите от предметов, которые могут сорваться со своих мест и причинить вам вред.
Слишком свободная одежда наоборот может представлять риск, так как может зацепиться за предметы в критической ситуации.
Одежда из шерсти и хлопка предпочтительнее, так как хуже горит. Шерсть лучше хлопка, если вы летите над водой, так как промокаемость шерсти ниже.
2.
Наденьте удобную и безопасную обувь. Хотя, возможно, вам удобнее носить сандали или туфли на высоком каблуке, эта обувь затрудняет движение, особенно, когда двигаться надо быстро. В туфлях на высоких каблуках вообще очень проблемно спуститься по эвакуационному надувному трапу, когда его выкидывают из самолета. А в сандалях несложно порезать ноги о куски металла и стекла.
3.
Сядьте в хвосте. Пассажиры в задних рядах самолета имеют более высокий процент выживаемости.
4.
Кроме того, больше шансов на спасение дает нахождение в непосредственной близости от специальных выходов (emergency exits). Кстати, по статистике перелет эконом-класса безопаснее, чем перелет бизнес-классом. Так что экономьте деньги и думайте о безопасности.
Посчитайте сразу количество рядов между вашим местом и тем рядом, где находится аварийный выход. Если в результате аварии салон будет задымлен и видимость будет на нуле, вам будет проще сориентироваться с учетом того, что вы знаете. Неплохая идея записать это количество ручкой на своей руке.
5.
Держите ремень застегнутым все время и самое главное — затянутым. Каждый сантиметр ненужного пространства между вашим телом и ремнем утраивает силу ускорения, которое испытывает человек при падении самолета. Не растегивайте ремень даже когда вы спите.
6.
Прочитайте инструкцию по безопасности и выслушайте то, что рассказывает стюардесса перед началом полета. Да, вы это уже много раз слышали, и скорее всего вам это никогда не понадобится, но если вы будете сидеть в наушниках, вы проигнорируете информацию, которая является жизненно важной. Разные самолеты могут иметь разные нюансы в данном инструктаже.
7.
Если вы сидите рядом с аварийным выходом, изучите инструкцию, которая на нем написана. Открыть этот выход в случае необходимости — это задача персонала самолета, однако ситуации бывают разные.
Источник:
851 комментарий
9 лет назад
24 июня 1982 года отказали оба двигателя Boeing 747 British Airways на высоте 11 км.
23 мая 2015 года отказали оба двигателя Airbus A330 Singapore Airlines на высоте 12 км.
06.10.1968, Ан-24 совершил экстренную посадку по причине отказа двигателя на высоте 4200 метров.
Это были первые попавшиеся случаи, когда на полной высоте отказали двигатели и никто не погиб. Самолеты смогли приземлиться в ближайших аэропортах.
Не всегда, конечно, бывает так гладко.
4 декабря 2010 на высоте 9 км у Ту-154 отказали двигатели, генераторы и система навигации. Из 160 пассажиров 83 пострадали, двое погибли. На фото этот Ту-154.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
отказ двигателей - одни не долили топлива по ошибке вторые слили в океан
Нормально сели
еще надо вспомнить посадку Ту-104 на неву
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
https://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_Boeing_747_над_Явойhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Инцидент_с_Boeing_747_над_Явой
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Благодарю.мир и упокоение погибшим.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
1. не так страшно стало умереть как страшно сгореть на 11 километрах. И 2е это я подумал что если уж суждено сдохнуть сейчас то я должен это увидеть....
почитав Коментарии пришла 3я мысль и 4я.
3я как проходит идентификация тел? На креслах есть серийные номера с местом в салоне? кто спец расскажите?
и 4я слышу про то что часто телефоны целые после катастрофы.. Если хватит время есть шанс записать послание близким..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена