Все, что нужно знать о турбулентности по мнению профессиональных пилотов
Что такое турбулентность
Возникшая в воздухе турбулентность означает, что лайнер попал в зону разнонаправленных вихревых потоков. Они и вызывают колебания судна, которое многие пассажиры считают невероятно опасным. За время обычного рейса, самолет попадает в зону турбулентности несколько раз — но вы, как пассажир, можете этого даже не заметить.
Травмы
На самом деле, турбулентность не так опасна, как считают многие пассажиры. Всего 30% травм получено во время полета, попавшего в зону турбулентности. Да и то, почти все пострадавшие — это стюардессы, которые просто не успели пристегнуться ремнями. То есть, чтобы обезопасить себя, нужно всего лишь внимательно смотреть на табло и не пренебрегать указаниями.
Непредсказуемая опасность
Большинство пассажиров считают, что самолет попадает в зону турбулентности совершенно неожиданно. На самом деле, это не так. Пилоты прекрасно знают об условиях за бортом и своевременно предпринимают необходимый маневр. Более того, капитан лайнера не даром получает сводки погоды перед полетом: он планирует заранее все свои действия.
Исключение из правил
Конечно, бывают здесь и свои исключения. Иногда турбулентность может наступить в абсолютно ясном небе. Метеорологический радиолокатор просто не успевает ее засечь — и вот тогда у пилотов не остается времени, чтобы предупредить пассажиров заранее. Большинство травм из-за турбулентности происходит именно в этом случае.
Смертельный полет
Болтать может как угодно сильно, самолету это не повредит. Пассажиры считают, что турбулентность может нарушить целостность обшивки судна, и даже оторвать ему крылья. Но лайнеры сконструированы таким образом, чтобы выдерживать гораздо более серьезные перегрузки. Турбулентность не способна причинить им никакого вреда.
Информация от профессионального пилота
Капитан Чесли Салленберг, совершивший знаменитую посадку прямо на Гудзон, уверяет, что для беспокойства пассажиров нет никаких причин. Попав в зону турбулентности, пилот предпринимает один из двух классических маневров: либо снижается, либо набирает высоту, чтобы выйти на территорию безоблачного неба. При этом и возникает знакомое многим пассажирам ощущение рысканья самолета из стороны в сторону. На самом деле, это происходит всего лишь от снижения скорости, которое возникает из-за сильного встречного ветра.
Прощай, страх
Несмотря на то, что турбулентность не считается опасной, ученые вовсю разрабатывают технологии, способные от нее избавиться. Некоторые авиакомпании уже начали тестирование новейших ультрафиолетовых лазеров, которые будут стабилизировать лайнер при самой сильной тряске.
Источник:
231 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В зале ещё один мужик прошёл со мной тот же маршрут и безнадёжно махнув рукой пошёл в зал ожидания. Оказалось, что он в абсолютно такой же ситуации. С 12.00 до 4х утра мы бегали на пару. Ближе к 10 вечера нам сказали что самолёт починили, нас запустили в накопитель. Там мы носились по этому длинному коридору с порталами переживая, что улетит без нас, и ни кто не мог нам объяснить к какой площадке он подрулил. Я хотел уже применить силу к какому нибуть стюарду, но товарищ уболтал девушку чтоб она позвонила в диспетчерскую. Телефоны у них убитые в хлам, ими наверняка кому то уже били по голове, потому она ни как не могла разобрать что ей там говорят. ВЫ итоге она поклялась на зуб, что сейчас сходит, найдёт самолёт и вернётся. Реально вернулась. Самолёт ещё не улетел, так как ещё не починили. Какого х..я мы тут в накопителе делаем в таком случае? Если он ещё разобран? Хотя без разницы, может всё же улетим...
Ближе к 4м ночи девушка нашла нас и сказала, что отправит нас. Мы отдали ей билеты и она нас вывела к автобусу. Кто был в Домодедово видел эти автобусы, они шире обычных в 2 раза и длиной как трёх составной икарус. Мы зашли вдвоём в этот сарай и он повёз нас куда то в ночь, в поле... Страшно было шо писец.
В итоге мы вышли у небольшой тушки, экипаж стоял рядом, курили, пинали по колёсам.
- А мою сумку синюю с орлом с багажом привезли?
- Это была единственная сумка, так что не переживай.
- Можем садиться куда угодно?
- Конечно.
- А можно сразу поесть, а то что то подвело.
- Да и вам полагается бутылка вина за храбрость.
- У тебя вижу и пиво есть!
- С вином не заплохеет?
- Нормально всё, мы каждый день так делаем.
Петрович рядом сидел бледней бледного. Он оказался каким то директором. Его со вчера ждала машина. Водителя разбудили наши громкие возбуждённые маты...
- Я в рот е**л этот грёбанный АЭРОФЛОТ!!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена