10 самых дорогих строительных проектов

Затраченные на строительство средства были скорректированы с учетом инфляции, чтобы отразить стоимость, которую они имели бы, если бы строились сегодня.

Также упоминаемый, как “ченнел”, туннель под Ла-Маншем связывает южное побережье Англии и северное побережье Франции. Туннель строили пятнадцать французских и британских компаний. Ужесточение требований безопасности и экологических мер привело к росту затрат на строительство относительно проекта на 80%.

Первые работы над проектом начались в 1988 году, а в 1994 году туннель начал работать. Во время строительства трагически погибли десять работников. Туннель под Ла-Маншем состоит из трех частей: двух железнодорожных тоннелей по 7,6 метров в диаметре, и одного сервисного тоннеля 4,9 метра в диаметре.

Проект автодороги должен был внести изменения в маршрут основные шоссе в районе Бостона. Главная артерия дорожной сети в районе, маршрут я-93, был перенаправлен, чтобы пройти непосредственно под центром города в дополнение к туннелю Томас П. О’Нил. Реализации проекта мешал ряд препятствий, в том числе затонувшие корабли.

Международный аэропорт Кансай расположен в Японии, посреди залива Осаки. Аэропорт строился на рукотворном острове, который был насыпан, чтобы противостоять частым землетрясениям и приливным волнам.

Строительство началось в 2015 году и планируется закончить Фазу-1 к 2029 году. Это первый проект из серии, которая должна соединить крупные города США высокоскоростными железными дорогами.

Главный исполнительный директор по проекту, Джефф Моралес, заявил, что, хотя проект обойдется дороже 33 миллиардов долларов, расходы на строительство будут иметь тенденцию к снижению, в связи с новыми технологиями. Начальный участок, по которому поезда смогут курсировать со скоростью 350 километров в час, соединит Сан-Франциско и Лос-Анджелес.

Будучи построенным на земле, отвоеванной у океана возле Сеула, проект Сонгдо оценивается более, чем в 40 миллиардов долларов США. Это будет южнокорейский “умный город”, с автоматической переработкой отходов, парками растений, вырабатывающими кислород, и другими технологическими новшествами. Здесь также будет разбит Центральный парк, полный кроликов, оленей и других животных. Сонгдо IBD возводится для привлечения бизнеса и туристов, и будет расположен недалеко от международного аэропорта Инчхон.

Строительство этого проекта было остановлено в 2008 году, из-за финансового кризиса в Дубае, а затем возобновлено в 2013 году. Пока это стоило инвесторам 76 миллиардов долларов. Если строительство будет закончено, то это будет один из самых крупных и самых дорогих парков развлечений в мире. Тематический парк Диснея, IMAX театры, и многие другие достопримечательности обязательно будут здесь. Дизайн Дубайленда будет основываться на арабском фольклоре, в частности - на сказках «Тысяча и одной ночи».

Когда строительство закончится, ориентировочная стоимость Экономического города Король Абдалла будет составлять 86 миллиардов долларов США. Расположенный чуть более в часе езды от Мекки, город, несомненно, станет грандиозным новым туристическим аттракционом Саудовской Аравии. Город будет включать несколько гостиниц высшего класса, много роскошных вилл, престижные вузы и массивный аэропорт.

Расположенный в Каспийском море, Кашаган представляет собой большое месторождение нефти, разрабатываемой последние 40 лет. Построенная инфраструктура будет производить более 90 000 баррелей нефти в день, начиная с 2017 года. Утечки в трубах и другие трудности привели к задержкам в строительстве проекта. Одна из проблем заключается в том, что поля нефти находятся под высоким давлением, поэтому бурение здесь очень опасно.

Модульная орбитальная исследовательская станция, известная как Международная космическая станция, обойдется примерно в 150 млрд. долларов. Эта цифра может показаться ошеломляющей, но имейте в виду, что в её строительстве участвуют многие страны: США, Россия, Канада, Япония, Бельгия, Дания, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Швеция и Швейцария. Российские ракеты и космические пилотируемые корабли были основными инструментами, используемыми для изготовления МКС. Каждый модуль был построен на Земле, а затем собран в пространстве.

К 2015 году Межгосударственная система шоссе США обошлась налогоплательщикам в 459 миллиардов долларов США. Больше всех ратовал за её создание президент США Дуайт Эйзенхауэр. Его идея заключалась не просто в возможности перемещения транспортных средств, а в создании условий для быстрой переброски вооруженных сил, пехоты, мобилизационного резерва в чрезвычайной ситуации, в целях национальной обороны. Проект начал реализовываться в 1956 году и включал создание новых маршрутов и преобразование старых. Благодаря строительству магистралей по всей стране удалось практически ликвидировать труднодоступные места для грузоперевозок.