Авария дня. Четыре человека пострадали в ДТП КамАЗом

К сожалению и хороший адвокат (ну естественно в рамках кошелька камаза)не поможет камазу т.к. если ты посмотришь и послушаешь то ты поймешь что сначала камаз начал маневрировать а УЖ потом в самый последний момент за секунду до столкновения начал тормозить - т.е. получилось все наоборот!!! Если тебе интересно то я тебе завтра напишу пояснения по поводу твоей версии а сейчас все баиньки!!!

Какая нах практика,в отличие от тебя я привел конкретный пункт пдд который прописан, которому обучают, по которому ты на права сдаешь !!! Судить камаз будут основываясь имено на этом пункте...10.1 ПДД РФ, в случае опасности предписывает тормозить, а не маневрировать. Любой маневр кроме экстренного торможения в случае обнаружения опасности свидетельствует о нарушении пункта 10.1 ПДД.
Ты вроде мужик взрослый а говоришь херню.

Вы не правы.водителю в аварийной ситуации предписывается применять торможение вплоть до полной остановки. Маневрировать, фактически исходя из судебной практики запрещается, так как человек находясь в аварийной ситуации не в состоянии оцнить в полной мере последствия своего маневра. Может Ваш оппонент не совсем прав по форме, но он прав по сути. Здесь нужно сделать одно но. Если по результатам проведенной автотехнической жкспертизы будкт установлено, что даже в случае своевременного торможения столконовения избежать не удалось бы, то это будет на стороне водителя КАМАЗа. Однако в данном случае вынужден указать на то, что на мой взгляд столкновение с последствиями в виде телесных повреждений средней степени тяжести и тяжких наступило именно в следствии действий водителя грузовика, который не своевременно предпринял торможение, а само столкновение допустил уже на встречной полосе движения. В действиях обоих водителей нарушение ПДД, но последствия предусмотренные УК наступили именно в следствии действий водителя грузовика, если тот был технически исправен. Водителю грузовика, сейчас нужно занимать позицию, что он тормозил всеми фибрами души, а автомобиль с заблокированными колесами вот так вот ушел в занос. Наличие следов юза на таком покрытии врядли получится зафиксировать, а потому его версия практически неопровержима, без его видеорегистратора.

Нууу наконец то хоть один адекватный...:)Дим только поясни мне в чем я не прав по форме?

Ну грубовато несколько ;)

Ну так то есть правда :) Но исходя из моего опыта решает в 70% случаев качество осмотра места происшествия, в т.ч. если специально что то не заметят или немного не так замеряют и исходные данные для автотехнички отсюда.
А так конечно, если говорить серьезно, то без протокола осмотра, фототаблицы, плана схемы я не готов утверждать ничего :)

Ну во первых я здесь никого не оскорбляю, а тебе (коллега Дмитрия...) стоило бы поучить ПДД РФ!!! А то за всякие некомпетентные .... незнающих людей в заблуждение вводят!!!
Полосу он 1.1 не наблюдает...
А для тебя что, определением встречной полосы является только наличие полосы 1.1?

И переставай курить - это вредно для здоровья!!!