ВАЗ-2105 1989 года выпуска с АКПП
Источник:
А сама машина аж 1989 года выпуска. Коробка стоит GM, но французская. Это не самопал она такая с самого начала.!
Источник:
Двигатель у "пятерки" всего 1,3 л.
Источник:
Источник:
АКПП на ваз 2105 устанавливалась в специальном центре. Конечно пришлось подгонять под моторный отсек Ваз 2105, но изменения минимальные, никак не касающиеся технической характеристики КП. Мотор Ваз 2105 объемом 1,3 л. Установка автоматики положительно повлияло на машину, она стала быстрее разгоняться и увереннее чувствовать себя при обгонах.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
289 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В мире не было и нет таких коробок передач.
Согласно всем техническим стандартам и даже ГОСТам существуют:
- МКП - механическая коробка передач;
- АМКП - автоматизированная механическая коробка передач. Отличие от первой только в том, что сцеплением и механизмом переключения передач управляет электроника;
- АКП - автоматическая коробка передач. Механическая часть (обычный набор шестерен, почти от МКП) плюс гидротрансформатор вместо сцепления и электронное/ электромеханическое управление механизмом переключения передач;
Прочие варианты трансмиссии мы пока не рассматриваем.
Ваша "АКПП" в расшифровке это "автоматическая коробка перемены/переключения передач"... Специалистом этот набор букв не воспринимается. Ибо вообще-то за "перемену/переключение передач" отвечает исполнительный механизм, являющийся лишь составной частью агрегата - коробки передач. Все понимаю: термин "АКПП" используется в популярных журналах ("За рублем" и прочих), равно и девочками из пресс-служб, но давайте останемся настоящими технарями, уважающими русский язык.
Простите, если обидел - действительно наболело...
Теперь по теме. На этой модели стоял "автомат" 3L30 (TH180) производства General Motors (коробка выпускалась во Франции с 1969 по 1998 год на заводе в Страсбурге). Он применялся массово на заднеприводных автомобилях и иных европейских марок. Но продукция ВАЗа была вне конкуренции - цена была демпинговой. Посему некий голландский дистрибьютор АвтоВАЗа (детали, виноват, запамятовал) решил попробовать переоборудовать машины своими силами, в том числе, чтобы сделать их привлекательными для домохозяек. Кстати, рекламный слоган в вольном переводе гласил: "Много металла за ваши деньги. И даже коробка-автомат". Это обычный бизнес: АКП увеличивает стоимость приобретения автомобиля, но у голландцев запас был. Тем более это решение позволило "привязать" покупателей к отдельно взятой сервисной сети - любые гарантийные обязательства ПО "АвтоВАЗ" и прочих его европейских партнеров на данную комплектацию не распространялись...
Так что, на картинках лишь еще один и достаточно извилистый путь продвижения автомобилей ВАЗ в Европу...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
АКПП и МКПП - самые распространенные в повседневной речи и прессе аббревиатуры, замена им - "автомат" и "палка".
И как там цветное население называет их у себя в документации образца тыща девятьсот пятьдесят лохматого года, белого шерифа не епёт!))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена