Протесты французских таксистов против Uber вновь переросли в беспорядки
Источник:
Таксисты, обеспокоенные развитием в Европе онлайн-сервисов для вызова автомобилей, вновь потребовали их закрытия. «[Европейские] власти слабы, на них давит безработица, поэтому они позволяют им [сервисам] работать. Они думают, что создают рабочие места, но каждое новое такое место уничтожает уже существующее», — заявил Карим Аснун, глава союза таксистов CGT.
Летом 2015 года в ходе масштабных акций протеста работники таксопарков уже добились закрытия сервиса UberPOP, который позволял любому водителю (даже без лицензии таксиста) подрабатывать извозом. В настоящее время, чтобы стать водителем Uber, нужно пройти тест после 250 часов обучения — такие лицензии выдаются медленно, но и это не устраивает таксистов, отмечает Techcrunch. Правительство Франции уже пообещало разработать новые правила, которые устраивали бы как Uber, так и таксистов.
Источник:
Также водителям такси просто не нравится конкурировать с Uber и другими подобными сервисами — особенно, когда дело доходит до поездок из аэропортов, добавляет издание.
Представители Uber разослали своим пользователям предупреждения о возможных атаках со стороны протестующих. В компании отметили, что целью таксистов является введение мер по ограничению онлайн-сервисов для вызова автомобилей, которые «могут вернуть всех в мир, который существовал до приложений и смартфонов».
В ходе столкновений таксистов с полицией было задержано более 20 человек. Полиция также применяла слезоточивый газ для разгона протестующих.
27 января, на второй день забастовок, парижский суд обязал Uber выплатить 1,2 млн евро в пользу профсоюза таксистов. Истцы жаловались на методы работы водителей компании — по их словам, автомобили Uber стояли на улицах и ждали пассажиров так же, как и обычные такси.
Выступления таксистов стали частью единого дня протеста во Франции, в котором приняли участие около 150 тысяч человек. Учителя, госслужащие и представители других профессий также выходили на манифестации с требованием улучшить условия труда и повысить зарплаты.
24 комментария
9 лет назад
Вы посмотрите на лица этих протестующих. Элита франции прям. Отобрать у них лицензии и проверить гражданство нужно минимум.
Ничему теракты не учат этих толерастов
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Глупости, это и есть конкуренция.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
P.S. Хотите ездить дёшево и быстро - купите велосипед и ездите на здоровье бесплатно, Хоть в Китай.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В Яндексе у меня неоднократно уезжали водители, нормально? Я вызвал такси, а он не приехал или уехал. А знаете что мне ответили в службе поддержки? Мы разберемся и все.
В Uber водитель один раз повез кругами и не захотел сбрасывать за это деньги. После жалобы пришел ответ, что водитель отключен от системы, так моя жалоба была третья... и внимание! Вернули деньги на карту.
Я говорю за себя и о своем удобстве. Велосипед купите себе, у меня есть автомобиль, просто издержки образа жизни и дикие штрафы гайцев вынуждают меня временами пересаживаться на такси. Счастливого пути в Китай.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я часто езжу, оплачиваю за простой, выхожу всегда.
Может не во мне дело? А что за ненависть к Uber? Таксист что ли?)
Вот кстати плюс Uber, так нормальные ребята, а не таксисты. Проблема таксиста в длинном языке, они просто не умеют молчать за рулем, полагая, что их измышления хоть чем то интересны. Но Вы правы, если не на своей машине, тот только Uber!) Хорошего дня.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Кстати, Яндекс такси, Гетт и остальные их ненавидят, общалась с таксистом из яндекса))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена