Не крутить руль резко, не уходить слишком быстро на обгон (как летом), делать всё плавно нужно медленно выхооодим, медленно вхоодим давление в шинах проверяем (всегда качаю 2.1 что зимой что летом зимки R13 летние R14), ну и если уже пошёл в занос и передний привод, пытаться вытянуть а не вырулить. Для интереса заходил искусственно в занос в переулке, если крутить руль в сторону заносу и дать газу, вытягивает, если крутить против заноса (занос влево руль вправо) заносит ещё больше и начинает уже крутить. В повороты зимой входить плавно на 2 скорости, не влетать. Ну это то что я усвоил за 4 года езды. При искусственном заносе не пострадал никто, только кресло от кирпичей))
Ну и забыл самое главное, не тормозить конечно же на снегу, если хоть одна сторона на асфальте, занос обеспечен. Или сбрасываем скорость движком (тыкнул пониженную и потихому сцепу отпускаешь, двиг обороты скидывает и тормозит машину, кто не знал :) )
Да можно все) И тормозить на смешанном покрытии (асфальт/снег), аккуратно, увеличивая силу нажима на педаль, пока получается ее удержать ровно (руль поворачивать при торможении в сторону заноса не возбраняется). Ну резко делать все тоже надо научиться: потом пригодится) А без практики не научишься. Так что пробуйте всяко, опыт наезжайте. А в обычных ситуациях даа... Плавно, неторопно едем домой.
23 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена