Американские грузовики Kenworth

Еще одна классическая марка американских грузовиков, Kenworth, основанная в 1923 г. В настоящее время входит в состав корпорации PACCAR.

Kenworth 520 (1937)

Kenworth 524 (1953)

✖

Kenworth 825 (1954)

Kenworth 921 (1959)

Kenworth 922 (1959)

Kenworth W923 (1950)

Kenworth CJ925 (1960)

Kenworth K100

Kenworth K125 (1972)

Kenworth K825 (1964)

Kenworth T404

Kenworth W900 (1973)

Kenworth W924 (1979)

PS. Kenworth с Джеймсом Бондом в кабине. Из "Лицензии на убийство".

Источник:

#Kenworth #грузовики #тягачи

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Капотные и бескапотные грузовики Volvo

Гигантские тягачи Георгия Ротинова

Американский тюнинг грузовиков Peterbilt & Kenworth

37 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Корнелий

11k

9 лет назад

... Платон поставил крест на американских тягачах :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Lesha86

Корнелий

21k

9 лет назад

А где связь платона и американских грузовиков?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Корнелий

Lesha86

11k

9 лет назад

Американцы сплошь большегрузы и точно превышают Платона :)

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Lesha86

Корнелий

21k

9 лет назад

Ты что-то путаешь. Платон это система сбора денег за проезд большегрузов. Тут что америкос, что европейский грузовик - без разницы.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Корнелий

Lesha86

11k

9 лет назад

Американцы все большегрузы, а некоторые Европейцы могут влезть до ограничений

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей Козлов

Корнелий

9 лет назад

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Lesha86

Корнелий

21k

9 лет назад

Нет. Что Mercedes-Benz Actros, Scania R, Volvo FH и прочие - это тоже попадает под платон.
Есть мелкие развозные грузовички, полной массой менее 12 тонн - они не попадают. В США тоже есть такие, но у нас они не распространены просто.
Единственный параметр, по которому американцы могут пролететь - это длина автопоезда. Поэтому капотников в европе нет, они тупо по длине с полуприцепом не проходят.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Корнелий

9 лет назад

ну большегрузы это вопрос спорный, хотя европейцев могут смело переплюнуть. тут немножко другие ограничения вспомнил, там нагрузка на ось, полная масса и прочие. так вот в Европе, в большинстве, идет ограничение по длинне автопоезда ( около 20-22 метра), а в Штатах идет ограничение по длинне самого полуприцепа, а сам тягач не входит. вот поэтому все евромодели эдакие головастики мелкие, где дополнительные 10 см в кабине это уже достижение, а америкашки могут себе позволить длиннючий капот, так еще и однокомнатную квартиру за кабиной.

по массе с Платоном понятно, а вот как по длинне? тут я не в курсе.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий

Корнелий

9 лет назад

Даже европеец не влазит, а вот газель видел длинномера, вот мож пролезит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

TruckerOrphan

оберлейтенант

9 лет назад

Что-то бодро сильно! Тягач+п/пр-п 16,5 м., тягач +прицеп 18,75 м.. Всё что свыше 20 метров это не Европа, это Скандинавия)))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

TruckerOrphan

Добрый Человек

9 лет назад

С полуприцепом, вместо "автопоезд" с прицепом, - цифры тоже скорректировать надо. Автопоезд это любая сцепка, всё что больше 1.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

TruckerOrphan

9 лет назад

ну да Скандинавия, там да на пару метров больше чем в Европе можно, тут согласен. цыферки просто примерно привел. просто последний раз про SISU читал, вот те и были около 20-22 метра, с кучей ухищрений доп осями и т.д. шоб всеже попасть в Европу, хоть и некими ограничениями, но всеж.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Добрый Человек

9 лет назад

ага, значит и ограничение по длинне автопоезда есть?
я к чему, то есть имеем полуприцеп, ну пускай 12 метров, тогда на тягач остается всего 4 метра? думаю не каждый американец сможет вписаться.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Добрый Человек

9 лет назад

это чисто по Платону? если так тогда и с полуприцепом америкашки влезут, ну если 20 метров. щас гляну шо по евроразмерам, чет мне кажется шо могут немного отличаться, не сильно, но могут.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

TruckerOrphan

оберлейтенант

9 лет назад

На 9,75 м. или 6,5 м. больше, может это и пару метров))) Количество осей и ухищрения на длинну не влияют, так же не помогут попасть в Европу, да это и не надо-скандинавские грузовики заточены под работу в своих странах и под местные нормы. В Европу попадают грузовики в соотвествии евростандартами.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

TruckerOrphan

Добрый Человек

9 лет назад

Хороший документ, но не полный. Нет полуприцепа? Ну и пёс с ним!

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

TruckerOrphan

оберлейтенант

9 лет назад

В России собственный нормы по длинне транспортных средств. Внутри России американей с полуприцепом вполне вписывается в нормы по длинне. А вот международные перевозки Европа-Россия осуществляют грузовики в соответсвии с евронормами по длинне, ширине, высоте и дешевле по Евро6.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

TruckerOrphan

9 лет назад

ну нашел вот такое, не совсем документ , но с циферками, там да разница по длине есть. именно Европа и РФ.
вот по ссылочке можно проитись:

http://tdrusavto.ru/?news=rossiyskie-i-evropeyskie-trebovaniya-k-dline-avtopoezdahttp://tdrusavto.ru/?news=rossiyskie-i-evropeyskie-trebovaniya-k-dline-avtopoezda

ну и картинка, хоть и схемка не ахти, но размеры есть , с привязкой к тоннажу длине , ну и нормам по странам

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

9 лет назад

ну вот еще картинка, это как есть сейчас, а ту шо раньше дал, это как предлагают сделать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

TruckerOrphan

9 лет назад

ну и вот так еще нашел, тут уже евро размеры вроде

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Добрый Человек

9 лет назад

тогда понятно. я чет думал шо Платон на большее распространен, а так денюжку взымает и всего то. а за габариты и массу уже другие отвечают. поэтому и размеры автопоездов привязал тоже. значит не совсем правильно понял привязку Платона к смерти американцев в РФ

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 37 комментариев