Нива - 39 лет на конвейере
Источник:
История «Нивы» берет начало в 1970 году, когда председатель Совмина СССР Алексей Косыгин поставил перед заводами ВАЗ, АЗЛК и «Ижмаш» задачу построить автомобиль повышенной проходимости, который совмещал бы внедорожные качества с комфортом легковых машин.
Из нескольких концепций машины была выбрана весьма современная для своей эпохи схема с несущим кузовом, независимой пружинной подвеской спереди и постоянным полным приводом с «понижайкой». Почти весь салон был позаимствован у седана ВАЗ-2106. Двигатель был создан на основе той же «шестерки» ВАЗа — четырехцилиндровый карбюраторный мотор объемом 1580 кубических сантиметров мощностью 80 л.с. (116 Нм).
С тех пор «Нива» стала одной из самых востребованных моделей «АвтоВАЗа» не только на территории бывшего СССР, но и за рубежом — классический внедорожник остается одной из главных статей экспорта для завода.
«Нива» также отличилась успешным участием в мировых ралли-рейдах, таких как «Париж-Дакар» и «Ралли Фараонов».
Источник:
17 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Сразу виден человек не разу не садившийся за руль нивы. Как минимум не разу её не чинивший. К счастью или к сожалению Ниву обнавляют чаще раза в год с момента выпуска и ВСЕ комплектующие подходят к моделям не своего года только с доработкай напильником ато и сваркой. НУ и при потдержке такой то матери. И то не всегда можно впихнуть - одних токо балок которая задний мост существует 5 типаов, причём 3 вида наглухо не совместимы с моделями не своего покаления. Но таки впихнуть можно если очень надо.. но незаконно кстати - изменение конструкции не формальное а очень даже существенное выходит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Но одной стране весь рынок не занять, поэтому появились RAV-4 и тому подобные клоны нивы.
Напоминаю, что Шнива это именно второе поколение вазовской нивы (причем созданые в период расцвета российского майдана, хохлы вон, в таких условиях даже БТР сварить не могут), от шевроле только шильдик и коврики.
А третье поколение просто сейчас не нужно, потому что спрос велик на эти 2.
Да и принцип "дайте мне тачку с кондеем сараем и на гусеницах но по цене китайского велика" не работает, новая нива будет дороже старой. но ведь сразу пойдет ной "да за нашу машину такие деньги..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
нива эверст эдишен. Это которая не урбан а обычня, новая. 130 тянет по отзывам в стоке, не шумит по сравнению со старыми нивами , стоит не много по сравнению с другими полноприводами и вполне себе покупается. АБС, АПС, гидрачь и все дела ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена