Когда хозяева в силу ряда причин полностью "забивают" на обслуживание своего автомобиля и эксплуатируют транспортные средства до момента когда эвакуатор привозит жертву экономии на СТО.
Съехавший на край ремень ГРМ - это "забивание на обслуживание"? Имхо, это либо качество роликов, либо рукожопость сервисников. То, что он не порвался, говорит от том, что после появления звука трения ремня об кожух, владелец поехал в сервис.
Загнутые клапана ниже - вероятно, из-за порванного ремня, но тоже не факт, что кто-то затянул с заменой, бывает, что через 5-10 тыс. рвется.
Эмульсия под крышкой ГБЦ... Прокладку никто в качестве профилактики не меняет, ее давануло, тосол смешался с маслом - машина на СТО.
Бракованная шина - тоже не вина владельца.
Так что, вот 4, как минимум случая, которые далеко не 100% подходят под заголовок.
27 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Загнутые клапана ниже - вероятно, из-за порванного ремня, но тоже не факт, что кто-то затянул с заменой, бывает, что через 5-10 тыс. рвется.
Эмульсия под крышкой ГБЦ... Прокладку никто в качестве профилактики не меняет, ее давануло, тосол смешался с маслом - машина на СТО.
Бракованная шина - тоже не вина владельца.
Так что, вот 4, как минимум случая, которые далеко не 100% подходят под заголовок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Поймал здоровенный такой ремонт - за месяц сожрать не мог. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена