Opel умер, а дело его от степан новак за 09.09.2016

8 сентября 1895 года умер основатель компании Opel - Адам Опель.

Адам Опель родился 9 мая 1837 года в немецком городе Рюссельсхайме. Уже в юности Адам был целеустремлен, он много путешествовал по Европе, во Франции обучался производству швейных машин. В 25 лет Опель открывает фабрику по производству швейных машин в своем родном городе – Рюссельсхайме.

В 1884 году, на выставке во Франции, Адам познакомился с велосипедом и загорелся новой идеей – выпуском велосипедов. В 1885 году Опель расширил производство и стал продавать полностью собранные велосипеды в Германии.

К 1895 году компания Адама Опеля была международным лидером на рынке швейных машин, экспортирующим швейные машины в Европу, США, Россию и Индию, и производила 2 тысячи велосипедов в год.
Еще в 1868 году он женился на Софи Мари Шнеллер. В этом браке родилось пятеро сыновей: Карл, Вильгельм, Генрих, Фридрих и Людвиг. И все они впоследствии работали в семейном бизнесе.

Умер Адам Опель 8 сентября 1895 года, за 3 года до того, как его сыновья занялись производством автомобилей – товара, благодаря которому основанная им компания стала знаменита на весь мир.

#Авто #факты

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

10 самых больших легковых автомобилей

10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах

Крошки на колесах

73 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Shchech

8 лет назад

Родители моего кума, в 1997, купили Опель Рекорд, пригнанный со свалки в Германии (есть фотка). Так вот, его младший брат до сих пор на нём торговым агентом работает! Да, комплектация у него скромная и мятый был уже не раз, но ходовая там практически не убиваемая, при том, что катается он по нескольким горным районам Закарпатья где дорог почти нет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleksandr Kovaljov

Shchech

8 лет назад

Чего не скажешь о машинах, которые пошли после середины 90-х.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Victoria Muravyeva

8 лет назад

Ничего плохого сказать не могу. Правда у жены Корса - отстой. И денег своих не стоит, и по надежности не могу сказать, что прям мега-надежная. При пробеге не больше 30к уже и по подвеске были проблемы и опора двигателя лопнула и еще что-то было. Но зато Инсигния это полная противоположность, по соотношению цена/функциональность я не представляю машины лучше. Да, есть другие классы и они конечно же лучше, но это уже другие классы.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Dmitry

Victoria Muravyeva

16k

8 лет назад

инсигния галимая пластиковая побрекушка, отъездил год, продал и пересел на корейцев. А жаль кончился опель, был фанатом в молодости, только опеля и были от вектры Б, корса, астра, инсигния.

С другой стороны сегодня инсигнию можно купить на вторичке за 650-700 тыс, тут вот согласен эта как раз цена этой пластиковой побрекушки. Это не беда инсигнии, это беда всего "нового" опеля, не туда их понесло, ибо Астра у жены была такая же пластиковая побрекушка.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Dmitry

16k

8 лет назад

нашел для Вас свой отзыв на авто.ру :)
https://my.auto.ru/review/4017970/https://my.auto.ru/review/4017970/

Владел инсигнией с 2.0. турбо 220 кобыл.
До этого был фанатом опеля - были вектра В, Вектра С, у жены Корса, Астра.
Ну а продал когда через 30 тысяч засвистели ступичные подшипники и засопливила турбина - кончился опель, остался жопель - на жопеле ездят 2 категории людей: богатые (а они не поедут) и дураки - вот они и ездят.
А я не горю желанием выкидывать бабло в воздух, я лучше на семью потрачу.
Купил себе уже второго корейца (сонату и оптиму) и рад до усрачки, да неказисто - но из пункта А в пункт Б возит и надежность вопросов не вызывает. Оптима конечно хреновее Сонаты в разы. Но близость диллера в 5 шагах от дома - сделала своё дело и пересадила всю семью на Киа.

Могу добавить разве что по уточнению:
Сегодня супруга ездит на Соренте, я продал оптиму и взял Кворис в начале августа.

Всё, теперь я доволен в плане транспорта считаю вопрос закрытым, за те 5 лет, что мы ездим на корейцах, поменять пришлось разве что дворники и лампочку, больше ничего не ломалось от слова совсем(!).

Пока мы ездили на опелях, в сервисе раз в месяц появляться приходилось обязательно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Victoria Muravyeva

Dmitry

8 лет назад

Ну про 220лс спорить не буду, у меня первая Сига как раз была 220лс и полный привод, я с ней намучался очень сильно, правда намучался на 70% из-за Дженсера (дебилы), но на 30% из-за того, что она сырая была (покупал в 2009-2010 годах примерно). Отъездил полтора года и продал. Да, чувства были похожи на ваши, но когда начал искать что купить, понял, что кроме Инсигнии вариантов не вижу (ну кому что, конечно же) и купил 2.0 дизель, вот уже примерно 5 лет катаюсь и радуюсь. Причем первая сига была немецкой сборки, а вторая уже нашей.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Victoria Muravyeva

Dmitry

8 лет назад

Почитал ваш отзыв :) В целом, он достаточно объективный на мой взгляд и когда я его прочитал то понял почему у меня такая любовь с Инсигнией - те минусы, которые многие замечат для меня абсолютно не имеют значения, т.к. 99% времени у меня спереди я и жена, а сзади дети. У меня хэтч, поэтому размерами багажника я наоборот восхищаюсь, а не страдаю. А еще я заметил, что если сравнивать базовые комплектации (даже Космо) то Инсигния не так привлекательно выглядит, но у нее, на мой взгляд, просто копеечные допопции. В итоге, вторую я покупал уже с опциями от А и до Я и вот в этой комплектации она действительно не имееет аналогов. За чуть менее 1.5млн у меня есть абсолютно все - камеры, активные круизы, вентиляции и все остальное, чего ни у Акордов ни у Мазд тогда в помине не было. В общем, считаю так - если не было фатального невезения (как в моем первом случае с 2.0Т или похоже в вашем), то машина очень достойная. Когда со временем начала рассматривать А6 (3.0дизель), то не обнаружил прямо уж космической разницы (ну скажем, чтобы еще на одну Инсигнию по цене получилось).

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 73 комментария

Opel умер, а дело его живёт

10 самых больших легковых автомобилей

10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах

Крошки на колесах

73 комментария